干了14年汽车行业，今天才把宝马轿车命名讲明白！看完不再被销售忽悠

说实话，这些年我也算是把宝马4S店逛了个遍。早些年在4S店做销售那会儿，最怕客户问一句话：“这320i和325i到底差在哪？” 你别说，还真有不少同行支支吾吾说不清楚。

不吹不黑地说，宝马这套数字命名规则，看着复杂，其实摸透了贼简单。今天作为一个开了14年车的人，咱们就用大白话，把宝马在售的所有轿车一次给你捋明白。

01.价格排序：记住这一串数字就够了

先说最关键的——价格。这个必须得说说，因为很多人连基本的档次都分不清。

宝马在售轿车从便宜到贵的顺序是：2系、3系、4系、5系、6系、7系、8系。通常在宝马车尾都有对应的数字标志，你随便在路上瞄一眼就知道人家开的什么级别。

简单来说就是：数字越大，价格越贵，定位越高。这套逻辑奔驰奥迪也差不多，但宝马玩得最纯粹。

02.轿跑还是轿车？奇数偶数有讲究

话说回来，光看数字还不够，奇偶数里头还藏着大学问。

偶数系（2系、4系、6系、8系）属于轿跑车型，优点就一句话：车身线条流畅好看，运动性能强。

我去年试驾过一台8系Gran Coupe，那个溜背造型一出来，真的是没谁了，路边大爷大妈都得多看两眼。

但是吧，好看归好看，奶爸的角度来说，这种车后排基本就是个摆设，孩子安全座椅装上去，大人想坐进去得练瑜伽。

奇数系（3系、5系、7系）属于正经轿车，优点是乘坐空间大、实用性强、适合家用。带着老婆孩子出门，这才是正解。

03.尾标数字：动力的暗号

那问题来了，同样是3系，320i和330i到底差啥？

老实说，尾标后面那串数字，就是动力的”暗号”。咱们一个一个看：

宝马2系：225i是2.0T、184匹；M240i直接上3.0T、333匹。

宝马3系：320i是2.0T、156匹；325i比320i高28匹；330i又比325i高61匹。

宝马4系：425i是2.0T、184匹；430i比425i高61匹。

宝马5系：525Li是2.0T、190匹；530Li比525Li高出整整68匹，差距挺明显。

宝马6系：630i是2.0T、245匹，这车定位有点尴尬，是轿跑和旅行车的结合。

宝马7系：735Li是3.0T、272匹；740Li比735Li高109匹——这差距，说句良心话已经是两个车的水平了。

宝马8系：840i是3.0T、333匹，旗舰轿跑该有的样子。

04.带M的车：钱包的噩梦

不得不承认，车尾数字前面带M字母的，都是宝马的高性能轿车。

发动机排量在3.0T到4.4T之间，最大马力460匹到625匹不等，指导价59.9万到221.8万——这价格区间，厂家也是够拼的。

M系的优点也很简单：比同系列常规车型动力更强、操控更好、价格也更贵。这点我是服气的，毕竟一分钱一分货。

我前段时间在赛道试过一次M4，那加速感说好听点是肾上腺素飙升，说难听点就是颠得我胃里翻江倒海。所以我一直跟车友说：M系是好车，但真不适合天天家用。

05.带i的车：纯电时代来了

最后这个必须得说说——车尾数字前面带i字母标志的，都是宝马旗下的纯电轿车。

像i3、i5、i7这些，都是宝马新能源的代表作。这波操作我是看明白了，传统豪华品牌也得跟上时代。

简单来说就是：奇数家用、偶数运动、带M性能怪兽、带i纯电未来。这四句话记住，下次看见宝马尾标，心里就有数了。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。有钱上7系，务实选3系，玩车冲M系，这是我的建议。大家觉得呢？欢迎车友们留言讨论。