各位车友们今天咱们聊一下问界M6,这可是我今年对问界品牌最为期待的车型之一。为啥这么说呢?就因为它定价超有诚意,30万以内,全系车型任你挑选,这就是我如此期待它的原因之一。
咱们先看看外观内饰。这车的车身比例相当出色,在M6到M9这些车型里,我觉得它的车身比例是最协调的。车身长度达4960,轴距为2950,侧面看长车头的设计最是养眼。
车尾部分也十分协调紧凑,尤其是从车尾角度看,D柱没有多余设计。车尾尾灯内部构造细节精致,车头大灯也做了同样处理,点亮后,车头和车尾的视觉效果都很棒。
车上配备896线激光雷达,还有选装的21寸轮圈,黑色轮圈搭配黑色轮眉,再加上红色卡钳,颜值颇高。
虽说这车有四个电吸门,但我觉得直接关门更省事。要是你买的是纯电版,会有个前备箱,能在车内通过语音控制它的开关,挺方便的,关闭时轻轻一压就行。
这台车的空间相当宽敞,大家可别质疑2950轴距的车后排空间。腿部空间充足,头部空间也没什么可挑剔的。中控有个16.1英寸的大屏幕,后排还有娱乐屏,冰箱、座椅加热和通风也都配备齐全。电池的纯电版本,续航七百多公里,最大的感受是这台车上手后反差感强烈。它车身长度4960,轴距2950,是个“大块头”,但开起来完全没有大车的笨重感,反而有小车的灵活劲儿,这是我没想到的。转向方面,刚上手时,转向力度偏轻,电子味十足,是那种很“贼”的调校。不过把转向手感调到偏沉后,车就变得很跟手了。悬挂方面,明显是家用车舒适性的调校风格。遇到减速带或大坑洼时,对左右离散冲击的处理不太好,车内会有多余晃动,让人不太舒服。
刹车脚感绵密且有韧性,刹车踏板行程较长,释放力度均匀。刹车时是长行程的感受,停稳后车身不会明显点头,姿态控制得很好。
说实话,这车主打家用舒适。要是你之前像我一样喜欢激烈驾驶,那可能不太适合开这车。这几天我改了驾驶风格,变得温柔许多,过弯慢,踩加速和刹车踏板都很轻柔,没想到这车反馈还挺好,开着坐着都舒服。要是你的驾驶风格也很温柔,选它准没错,老婆孩子坐在车里也舒坦,你开着也畅快。要是你是成熟稳重、性子不急、开车温柔的男性,选这台车绝对合适。
除了过减速带时体验不够干脆,这车几乎没啥毛病。二三十万能有这样的体验,甚至在某些方面还能有越级表现,比如空间、静谧性和辅助驾驶。华为的辅助驾驶一直处于第一梯队,我就不专门体验了。