年轻人第一台华为智驾SUV

各位车友们今天咱们聊一下问界M6，这可是我今年对问界品牌最为期待的车型之一。为啥这么说呢？就因为它定价超有诚意，30万以内，全系车型任你挑选，这就是我如此期待它的原因之一。

咱们先看看外观内饰。这车的车身比例相当出色，在M6到M9这些车型里，我觉得它的车身比例是最协调的。车身长度达4960，轴距为2950，侧面看长车头的设计最是养眼。

车尾部分也十分协调紧凑，尤其是从车尾角度看，D柱没有多余设计。车尾尾灯内部构造细节精致，车头大灯也做了同样处理，点亮后，车头和车尾的视觉效果都很棒。

车上配备896线激光雷达，还有选装的21寸轮圈，黑色轮圈搭配黑色轮眉，再加上红色卡钳，颜值颇高。

虽说这车有四个电吸门，但我觉得直接关门更省事。要是你买的是纯电版，会有个前备箱，能在车内通过语音控制它的开关，挺方便的，关闭时轻轻一压就行。

电池的纯电版本，续航七百多公里，最大的感受是这台车上手后反差感强烈。它车身长度4960，轴距2950，是个“大块头”，但开起来完全没有大车的笨重感，反而有小车的灵活劲儿，这是我没想到的。

转向方面，刚上手时，转向力度偏轻，电子味十足，是那种很“贼”的调校。不过把转向手感调到偏沉后，车就变得很跟手了。悬挂方面，明显是家用车舒适性的调校风格。遇到减速带或大坑洼时，对左右离散冲击的处理不太好，车内会有多余晃动，让人不太舒服。

刹车脚感绵密且有韧性，刹车踏板行程较长，释放力度均匀。刹车时是长行程的感受，停稳后车身不会明显点头，姿态控制得很好。

说实话，这车主打家用舒适。要是你之前像我一样喜欢激烈驾驶，那可能不太适合开这车。这几天我改了驾驶风格，变得温柔许多，过弯慢，踩加速和刹车踏板都很轻柔，没想到这车反馈还挺好，开着坐着都舒服。要是你的驾驶风格也很温柔，选它准没错，老婆孩子坐在车里也舒坦，你开着也畅快。要是你是成熟稳重、性子不急、开车温柔的男性，选这台车绝对合适。

除了过减速带时体验不够干脆，这车几乎没啥毛病。二三十万能有这样的体验，甚至在某些方面还能有越级表现，比如空间、静谧性和辅助驾驶。华为的辅助驾驶一直处于第一梯队，我就不专门体验了。