6月2日，趁2026环塔拉力赛收官之际，奇瑞在新疆阿克苏一口气端出三款新车，瑞虎8 PLUS非凡冠军版、瑞虎8 PRO非凡冠军版，外加第五代瑞虎8限时优惠。场面够大，诚意也够足。
价格是真的狠。
瑞虎8 PRO非凡冠军版官方指导价12.99万元，限时只要10.19万元。瑞虎8 PLUS非凡冠军版两款车型指导价12.99-14.49万元，限时杀到10.69-12.19万元。第五代瑞虎8环塔限时价更是低至9.29-11.99万元。这个价位段，能给的配置基本都塞满了。
最大的看点是“油电同智”。
瑞虎8 PLUS非凡冠军版这次玩了个大的，猎鹰500智驾系统+高通8620智驾芯片，还引入R7世界级AI大模型，支持高速NOA领航和APA自动泊车。燃油车也能在高速上智能变道、自动上下匝道、避让障碍物，打开智能领航时车外还会亮起“小蓝灯”，这配置放在10万级燃油车里，真的算破天荒了。
座舱方面也够意思。15.6英寸2.5K中控屏配高通8255车规级芯片，语音唤醒率超98%，响应低于700毫秒。整句话就能搞定导航、空调、音乐，不再需要“你好某某”一顿喊。
动力全系统一：鲲鹏1.6TGDI
最大功率147kW，峰值扭矩310N·m，匹配7DCT变速箱。这个参数放在BBA里已经接近2.0T低功率版本了。瑞虎8 PRO非凡冠军版百公里油耗7.2L，日常用起来不算心疼。
两款车定位不同，各打各的牌。
瑞虎8 PLUS非凡冠军版主打“燃油智能平权”，高速NOA+自动泊车+大屏智能座舱，适合对智驾有要求的用户。瑞虎8 PRO非凡冠军版主打5+2真七座，座椅支持12种组合，二三排放倒后后备箱可达1930L，后备箱能当双人床用。家里俩娃加老人，一台车全塞下，不用开两台车出门。
不过该说的槽点也得说。
首先，两款车轴距都是2710mm，车身长度一个4688mm一个4745mm，差距不大但都算不上“宽裕”。真要是全家七座满载跑长途，第三排的腿部空间还是有点吃紧。
其次，PRO版配的是6气囊，PLUS版给到了9气囊。虽然安全配置已经不错了，但作为“冠军家族”，气囊数量的差异多少让人觉得高低配差距拉得有点大。
奇瑞新车的节奏确实快。瑞虎8系列前前后后出了多少款，估计老车主自己都数不清了。刚提老款的车主，看到这波“环塔冠军同款”升级，心里多少有点不是滋味。
