说实话,这些年我也算是试驾过上百台车了,但每次看到马自达CX-5,还是会多看两眼。这次2025款上市,厂家把车开到了我们这儿,我就琢磨着带大家好好看看这台车到底值不值得买。

01. 外观设计:马自达还是那个马自达

这辆车的颜色叫铂石金属漆,搭配黑色内饰。前脸依然是马自达经典造型,即使去掉中间位置的马自达徽章,也不会认错。LED投射式大灯配LED日间行车灯,镀铬装饰环绕在格栅周围,与亮黑色格栅搭配得很有品味。

前端下方边缘采用了亚光黑装饰,下面有一块类似防撞板的装饰件。侧面配的是17英寸轮毂,这辆车有AWD四驱系统。手动折叠的侧后视镜支持电动调节,集成了转向灯。

话说回来,这个钥匙设计挺特别的——控制按钮没有在正面而在侧面,有锁定、解锁和寻车键。前排车门把手上还有个按钮,按下就能锁定和解锁4个车门,这个设计我是服气的。

02. 动力配置:6AT才是灵魂

这就延伸出一个问题了——很多车迷讲不太喜欢CVT变速器。这辆车没有配备CVT变速器,而是一台6速自动变速器,这点必须得说说!

搭载的是2.5升直列4缸发动机,可输出187马力和186磅英尺扭矩。燃油数据EPA城市23mpg高速29mpg,作为一个开了十几年车的人,这个油耗表现还算实在。CX-5具备约0.9吨牵引力,日常够用了。

03. 空间实用性:奶爸视角的真实体验

后面的空间相当不错,很实用的载货空间。在车尾位置有后排座椅的解锁控制,操作起来很方便,后排座椅完全放倒后面空间超宽敞。地板下面还有额外空间,并且配备了备胎。

来到后排看看,门板上的扶手很舒服,平直的设计。皮革座椅白色缝线修饰,这些座椅支持倾斜调节,能够小幅度调整。中间位置的座椅带一个隐藏式扶手,里面有储物空间和杯架,还有USB端口。

进入后排感受一下,空间方面很宽敞。头部空间也不错,两侧上方还有把手。前排座椅后面还有储物口袋,很方便的设计。后排空间真的很大,注意到腿部与前排座椅间的距离,即使驾驶员座椅再向后一些,后排也有充足空间。带着老婆孩子出门,这空间绝对够用。

04. 内饰配置:简单实用不花哨

驾驶员位置是6向电动调节座椅,乘客座椅也是6向调节,但是手动的。两个座椅都支持加热,控制开关就在这里。

仪表盘的风格有点老派,看到还有模拟仪表盘。方向盘的手感很舒服,可以伸缩及调整角度。上面还有一些控制功能,顶灯开关设计得很方便,还有个太阳镜盒——部分车型已经不配备了。

信息娱乐系统是一块触摸屏,还可以通过下方的物理旋钮操控屏幕,这个功能很方便。按下旋钮用来选定需要的配置选项,与触摸屏相比,个人更喜欢物理旋钮的操控方式。功能包括导航、娱乐等常用配置,挂入倒挡调出后置摄像头,一切功能都非常简单易用。

前排有双区气候控制,按钮上有功能标注说明,所有功能一目了然。换挡杆手感很好,运动模式的快捷按钮在这,按下后仪表盘会有变化。中控扶手里面空间很深,配备了更多USB端口。

05. 驾驶体验与价格

短暂驾驶CX-5的体验很棒,行驶质量很舒服,可调节的驾驶员座椅和方向盘都为驾驶提供了保障。

那问题来了,这辆车的售价约3.1万美元。说句良心话,这个价位能买到6AT变速器、AWD四驱、空间还这么实用的紧凑型SUV,真的是没谁了。

不吹不黑地说,如果你预算在这个区间,又不想买那些烂大街的车,马自达CX-5值得考虑。当然,这只是我个人观点,大家觉得呢?欢迎车友们留言讨论!