落地不到15万的中大型纯电轿车！零跑C01到底值不值得买？老刘掏心窝子说几句
零跑C01车头特写
说实话，作为一个跑了十几年汽车圈的老媒体人，这两年看新势力品牌真是看花了眼。前几天有粉丝在后台问我：“老刘，零跑C01这车现在落地不到15万，是不是真香？我担心它走威马的后尘啊。”
不吹不黑地说，这个问题问得挺实在。今天咱就把这台零跑C01
525舒享版的优缺点都摆桌面上聊聊，看看到底能不能买、又适不适合你。
01.价格优势：14.9万落地中大型纯电轿车
零跑C01整体前脸
先说优势，首先还是价格。
现在年底冲量，官方有5000的现金优惠，高配现金优惠1.2万。另外还有8000的金融贴息和5000的选装等等。也就是说综合优惠1.8万起。
咱拍的这台舒享版，落地价14.9万，这个性价比优势真的是没谁了。话说回来，差不多续航的深蓝SL03也比它贵1万多，更别提海豹、小鹏P7了。作为一个奶爸，从精打细算的角度来说，这个价钱拿一台中大型纯电轿车，是真的香。
02.尺寸够大，外观够气派
零跑C01侧面轮廓
另一个优势就是车身尺寸。长度超过了5米，达到了5050毫米。宽度超过了1米9，轴距达到了2米93。比深蓝SL03、海豹等都大了一圈。
虽然外观的美丑见仁见智，但尺寸大了外观也显得更加大气、沉稳。再配合小短尾、大溜背，以及无框车门，也不乏年轻、时尚气息。
零跑C01无框车门特写
这点我是服气的，带着老婆孩子出门，这身板儿往那一停，确实有面儿。
03.内饰配置：15万该有的它都有
零跑C01内饰全景
配置也是它的优势。咱拍的虽然是低配车型，但你看黑棕双色拼接的内饰、三块大屏，乍一看这豪华感和科技感对得起这15万。
零跑C01液晶仪表盘
10.25英寸的液晶仪表，显示的信息比较丰富，界面设计也比较好看。中控屏是12.8英寸的，车机系统采用的是高通的第三代8155P芯片，反应流畅度还是功能丰富性，那都是没问题的。
零跑C01中控屏操作界面
我现场试了一下语音控制：“你好零跑，打开副驾车窗”——副驾车窗已调节。反应速度、识别精准率，以及功能覆盖率都是非常不错的，车内绝大部分功能动动嘴就可以操控。
零跑C01语音控制副驾车窗
而且自适应巡航、全景影像、上坡辅助、陡坡缓降、自动空调、自动雨刷、全景天窗、电调皮质座椅这些全是标配。这就有点过分了，厂家也是够拼的。
零跑C01前备箱
04.缺点也不少，咱得说实话
说完优点再说缺点，说句良心话，这车也不是没毛病。
第一是品牌知名度一般。但个人认为零跑走威马后尘的概率不大，毕竟全球第五大车企斯特兰蒂斯刚成为它的大股东，这个底子还是有的。
零跑C01充电口特写
第二是机械素质。C01用的底盘电池一体化技术、前双叉臂后五连杆独立悬挂都是好东西，但开起来在悬挂调校及底盘质感方面确实还有提升空间，尤其是相比合资品牌来说。它有272马力同级别中占据优势，但零百加速却只有7.7秒，在同级别中又是垫底的存在。好在动力够用，推背感还是有的。
零跑C01内饰材质特写
第三是内饰的用料。无论是上边的软塑还是下边的皮质包裹，都是硬邦邦的质感，非常单薄甚至有些塑料感。这份豪华只停留在表面，经不起细琢磨。不过话又说回来了，这个价格你还要啥自行车是吧。
05.驾乘空间：对得起轴距吗？
零跑C01后排腿部空间
那问题来了，2米93的轴距真不算短，后排空间到底咋样？
我身高一米八三，前排调到适合我的位置，后排腿部剩余空间还有不到两拳。其实已经比深蓝SL03要宽敞了，对我来说也够用。但是吧，就感觉这样的空间表现有点对不起它的轴距。
零跑C01全景天幕
后车窗一直延伸到这里，跟全景天幕连成一块。不过头部空间依然非常局促，而且没有遮阳帘，夏天的乘坐感受会不会非常酸爽呢？这波操作我是没看懂。
06.老刘的话
简单来说就是：除去外观我们不做评价之外，性价比是零跑C01的主要优势，配置也非常丰富，但是包括驾乘空间在内的驾乘感受还有提升空间。
如果你想入手的话，建议你对比试驾一下再做决定。当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。
大家觉得这台零跑C01值不值15万？欢迎车友们留言聊聊。
