今年还会有七款六座SUV上市,价格战将会打到二十几万元以内

六座SUV还没有到收尾的时候。但是今年下半年，该领域的人才还会增加，并且新车会不断推出，价格也会越来越低。

结论如下：在十万元至二十五万元之间的车型中，今年将会推出七款六座SUV。价格低的话会降到十万左右，中端主要集中在十七万到二十二万之间，而三十万以上的车型则开始比拼尺寸、智能驾驶以及电池技术了。对于消费者而言这是件好事，但是也会让消费者感到眼花缭乱；而对于汽车制造商而言，则是选择哪个价位区间来定夺的问题了。

6月份最先到达的是比亚迪唐。目前预热已经接近尾声了，但是迟迟没有落地的原因是有人认为要等到插混版一起推出才好。之前纯电版的价格为25万元左右，但是现在已经降到了23万出头，更加实际一些。插混版应该会比它低一些，但是低于22万的可能性不大，想要看到21万以内的价格基本上是不可能的事情了。这款车对于比亚迪来说很重要，并且不是补充产品线那么简单，而是要承担起提升销量的任务。

五菱星辰也已经开始了预售。三款车的预售价分别为11.78万元、12.78万元以及13.78万元，全系配备37.9kWh容量的动力电池，并且可以实现3C快充功能，另外还会给用户提供20英寸轮毂。并不是因为配置很豪华，而是有一句话：六座SUV也开始向十万级靠拢了。等到正式发布之后再往下降一些也不奇怪。以前的价格是无法想象的。

7月份要关注的就是海狮08了。可以把这看作是“小一号的大唐”，轴距为3030mm，第三排理论上是可以乘坐人的，并不是摆设。但是第三排可以坐人，并不意味着后备箱空间很大，这样的车基本上都是这个样子。如果预算有限的话，想要六座的话，那么海狮08就是比较实际的选择了，起售价应该会在19万元左右。它和大唐一样也是比亚迪今年不能出错的产品，价格不会随便提高，但是也不会轻易降低。

接下来就是奕派M8了。该车型可以视为008的升级版，主要的不同之处在于安装了华为乾崑辅助驾驶系统，因此起始售价应该要比008高出不少，预计会在17.98万元上下。它的大小并不算很大，所以很可能会拿来跟华境S进行对比。后者的优点是体积大、底盘规格也比较合理，并且有的版本使用的是宁德时代的电池。奕派能否打出好的成绩，主要取决于终端的价格是否足够低。

8月份会有看点出现，奕境X9将会到来。车身长度为5301毫米、宽度为2015毫米、轴距为3120毫米的标准大六座车身尺寸以及更高的定位都表明其目标对象就是深蓝S09。并且会配备896线激光雷达以及华为平台方案。如果高配版真的降到25万元左右的价格区间内的话，那么在25万元级别的大六座市场上就又会出现新的格局了。但是深蓝并不是站着受罚的，在新推出的S09车型上已经进行了申报，并且之前的保价期也已经结束，之后的空间还是很大的。

再往后的日期就是10月份了，阿维塔09才会推出。晚上也有晚上好的地方，比如车机、冰箱、电池、激光雷达等配置可以一直使用到最新的版本，并且华为方案也会一起更新。但是缺点也是存在的：上市时间过迟，在一些地区国家补贴可能会没有了。阿维塔这两年的节奏比较缓慢，新车经过了多次修改和完善之后，但是时间也在慢慢流逝。六座SUV将会成为它的主要增长点之一，但是如果定价过高的话就很难实现了。

另外一台被外界关注的小米6座SUV也已经出来了。从目前的情况来看，最值得期待的地方并不是参数本身，而是在于设计上。该市场的实际情况是：很多车子并不是因为配置不足才没有订单，而是因为外观不好看而没有人下单。如果小米能把六座SUV做到YU7那样的程度的话，销量就基本有了一个底子了。目前曝光的信息还不多，但是偏向欧美化的设计风格，还是有可能吃掉一部分审美的用户的。

问题就在于此：六座SUV已经不算是稀罕的东西了。放眼整个汽车市场，蔚来、问界、理想、极氪、零跑、智己、腾势、深蓝、领克、岚图等等一众品牌加起来，能够列出的六座SUV车型数量也接近三十款。车子多了，但是真正卖得好的却很少。

说得简单点，这个市场的表面很热闹，但是做起来却不容易。要有足够的空间，第三排不能太过简陋；太大了就会提高价格；而如果把价格降下来的话，那么配置以及成本之间又会存在矛盾。大家都在模仿问界的M9热度，都在关注着高端大六座的利润，但是实际情况却是大多数车最终还是要通过降价来换取销量。

因此今年下半年的关注点不只在于“有多少人来”，更在于“谁能把价格降下来”。六座SUV的战还没有结束，并且刚刚进入了最艰难的部分。