最火热的大型SUV市场壹周走势，《车壹圈》持续关注、全国独此壹家！本周又有哪些最新消息？《大型SUV周报》第2613期为您壹网打尽！
时间跨入6月，“大V”市场的激战似乎稍有降温。其中一大指征，就是本周内居然没有任何一款新车预售或上市。不过，5月交付量的发布仍为我们提供了观察大型SUV市场最新走向的重要窗口。此外，多个品牌旗下的“大V”也没闲着，一起来先睹为快！
面对4-5月密集入市的十多款“9系”，全新ES8已把持近半年的大型SUV市场月销量“王座”还稳吗？6月1日，蔚来宣布该车在5月共交付11475辆，已连续七个月“破万”！综合其它品牌发布的交付量数据来看，全新ES8收获月销“六连冠”几无悬念。
再来看另一款曾在今年3月也成功“破万”的“大V”：品牌方于6月1日宣布，极氪9X累计交付已突破6万辆，但并未公布其5月交付量。综合该车自去年9月底上市以来的逐月销量数据，可以大致推断极氪9X的5月交付量至少应超过7000辆，还算稳定。
以“旗舰双子星”引领，乐道汽车的势能正快速恢复。5月，乐道L90与L80双车交付量“破万”。其中，后者上市15天即交付5949辆，也刷新了纯电大五座SUV交付速度纪录。此外，于5月8日上市的华境S三周时间交付3603辆，距外界预期似乎尚有差距。
*圈哥点评：蔚来ES9发布，全新ES8的订单不降反增，其“破万+连冠”神迹还将延续；3月达到万辆巅峰后，极氪9X接下来的重点是“稳住”；乐道L80开局不错，“后劲”更为关键；至于华境S，传言中的“上市五天锁单突破3万辆”何时能兑现为销量？
真是非常难得的一件事：本周，居然没有任何一款“大V”预售或上市！看来，在刚刚经过“最疯狂的一个月”（2026年5月，单月9款“9系”上市）后，当下最火热的大型SUV市场也需要稍加“休养生息”。不过，我们仍可以与聊聊“价格”有关的话题。
让时间回到2025年3月中旬，国内车市还仅有问界M9和理想L9两款热销的中国品牌大型SUV，售价区间覆盖40-55万元。短短一年三个月后，这个细分市场中的竞争者居然已超过25款！“疯狂速度+几何级数”的“狂飙”背后，其入手门槛也在快速发生变化。
以符合“9系”SUV典型产品特征的车型而论，目前各品牌旗下“大V”已覆盖了15-65万元之超宽售价区间。其中，“超级置换价”仅14.98万元起的华境S堪称“人民的大V”，售价65.98万元的全新一代问界M9 Ultimate 领世加长版则加冕“最贵大V”。
*圈哥点评：从去年3月中旬的两款车型/40-55万元，到当下的超25款产品/15-65万元，大型SUV市场在短短15个月内的“裂变”可谓是天翻地覆。在可以预见的未来，其价格覆盖区间还会有更大突破吗？以圈哥之见，至少“向下”的空间已经被挤压殆尽。
当下，各种“直播”真可谓是一大营销利器。6月3日，何小鹏在“智造工厂直播”中表示，小鹏GX交付周期已达35周，首因是“太多朋友选择了旗舰版本”。6月5日，岚图泰山X8上演“挑战物理极限45°天梯直播”，领克900则有“全场景智行直播”。
再来看忙着验证/测试的：上汽大众于6月3日宣布，已持续约两个月的ID. ERA 9X“万里长歌洲际全地形远征智驾鉴证行动”之西线部分收官，累计行程达12500公里；两天后，华境S厂方宣布在重庆等全国六城招募体验官，以开启华为乾崑ADS 5 Pro测试。
*圈哥点评：“小鹏GX交付周期长，是因为太多用户选择旗舰版本”？这话怎么听都觉得奇怪。岚图泰山X8之所以要“挑战物理极限45°天梯”，似乎却是一出“逼上梁山”——“路虎测试能用安全绳，我们却不能用？行，这次我就不用，凭实力打破质疑！”
《周报》结语：本周没有新车预售/上市，其实只是大型SUV市场的一种“虚假平静”。如前所述，随着创单月历史新高的9款“9系”在5月密集下场、并相继开启交付，6月的竞争必将空前激烈——如果大家对此也充满期待，就随《周报》一起关注最新动态！
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