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自动驾驶普及后,车险行业会消失吗?

  • 2026-10-14 07:45:29
自动驾驶普及后,车险行业会消失吗?
很多人讨论自动驾驶的时候,都在关注一件事:
它什么时候能完全取代人类司机?
但我觉得,还有一个更有意思的问题:
保险公司怎么看自动驾驶?
因为车企可以讲故事,投资人可以画饼。
但保险公司不会。
他们是真的要赔钱的。
如果自动驾驶事故率没有下降,保险公司每赔出去一笔钱,都是实打实的损失。
所以对于自动驾驶到底安不安全,保险公司的判断可能比任何人都更诚实。
今年,美国保险公司 Lemonade 推出了一项新政策:
当特斯拉处于 FSD 驾驶状态时,对应里程的保费降低约 50%。
这意味着什么?
意味着保险公司经过数据测算后认为:
同样一辆车,同样一条路,同样一个车主。
当人类驾驶时,风险更高。
当 FSD 驾驶时,风险更低。
所以保费也应该更低。
很多人以为自动驾驶最大的价值是解放双手。
实际上,更大的价值可能是降低整个社会的风险成本。
如果未来自动驾驶真的比绝大多数司机更安全,那么变化就不仅仅发生在开车这件事上。
车险会变便宜。
事故会变少。
维修成本会下降。
道路效率会提高。
甚至未来 Robotaxi 的运营成本,也会因此被大幅压缩。
从这个角度看,自动驾驶不是一个汽车功能。
而是一种新的基础设施。
对于中国市场来说,这件事同样值得关注。
今天国内新能源车的智能驾驶能力正在快速进步。
无论是特斯拉、小鹏、华为,还是理想,都在不断积累真实道路数据。
当自动驾驶的安全性得到足够验证后,一个有趣的问题就会出现:
中国保险公司,会不会也开始按照自动驾驶里程来定价?
如果答案是会。
那么那一天到来的时候,自动驾驶可能才真正跨过了商业化最重要的一道门槛。
因为保险公司愿意少收你保费。
本质上是在用真金白银告诉你:
机器开车,已经比大多数人更安全了。

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