说实话,作为一个在汽车行业干了14年的老刘,我早年在4S店卖过车,后来跑车展、做评测,这些年我也算是见过不少“天花板级”的车。
但不吹不黑地说,库里南这三个字,在很多男人心里,确实不只是车。
它更像一个符号。
原视频里有句话我挺认同:“世界上只有一种成功,那就是库里南。”听着有点夸张,但你要是真站在它面前,看着那个帕特农神庙式大格栅和欢庆女神,多少会明白:这车真不是普通豪华SUV。
一辆黑色劳斯莱斯库里南在公路上行驶,展现其豪华外观。
一辆改装过的黑色劳斯莱斯库里南在公路上行驶。
01.名字就不简单:一上来就按“王室钻石”定位
老实说,很多车名都是营销包装,但库里南这个名字,确实有来头。
1905年,南非挖出了一块重达3106克拉的钻石原石,被称作库里南钻石。后来经过精心切割后,大部分都进了英国王室的收藏。
历史图片展示一名男子手持巨大的库里南钻石原石。
2015年,劳斯莱斯决定做一款高车身车型,把开发计划命名为Cullinan。简单来说就是:从起名字那一刻起,它就用一颗有王室背景的大钻石,给自己定了位——奢华、顶级、独一无二。
这点我是服气的。
一辆哑光灰色的劳斯莱斯库里南停泊在车道上。
到了2018年,劳斯莱斯在英国正式发布首款SUV库里南。注意,劳斯莱斯官方其实不太愿意叫它SUV,更爱用“全地形高车身车型”来定义。
说好听点是品牌调性,说难听点就是:我们做的不是普通SUV,而是更高级的东西。
黑色劳斯莱斯库里南在沙漠中行驶,扬起沙尘。
02.气场这东西,真不是靠屏幕堆出来的
不得不承认,库里南一亮相就带着光环。
它和第八代幻影共享同一个平台,也就是劳斯莱斯自主研发的奢华架构,大量使用铝合金材料。车头的帕特农神庙式大格栅、引擎盖上的欢庆女神雕像,再配上矩形LED大灯,气场上直接把对手压了一头。
劳斯莱斯库里南的黑色欢庆女神车标缓缓升起。
红色劳斯莱斯库里南的正面,展示其标志性格栅和LED大灯。
我以前试驾过很多豪华SUV,说句良心话,有些车坐进去很贵,但开起来没那么“贵”。库里南这种车,真正厉害的地方不是快,而是它把大体量、安静感、仪式感揉在了一起。
这车搭载一台6.75升双涡轮增压V12发动机,最大功率570马力,峰值扭矩850牛,配8速自动变速箱和四驱系统,零百加速只要5.2秒。
劳斯莱斯库里南的6.75升双涡轮增压V12发动机特写。
对于一台近3吨重的大块头来说,这个成绩相当夸张。话说回来,真正开这种车,没人天天跟你崩零百。它的价值在于:你轻轻一踩,它就从容地走,底气特别足。
劳斯莱斯库里南在崎岖山路上行驶,扬起尘土。
03.蓝景座椅:有钱人的“后备箱浪漫”
作为奶爸,我看车第一反应永远是:空间够不够?装孩子的东西方不方便?后备箱好不好用?
但库里南这个后备箱,确实给我整笑了。
它除了4座和5座两种布局可选之外,后备箱里还藏了个蓝景座椅。按一下按钮,两张真皮座椅和一张鸡尾酒桌就会升起来,坐在车尾面朝大自然喝杯香槟。
库里南后备箱的“蓝景座椅”展开,包括两张真皮座椅和一张桌子。
这个必须得说说,这种玩法确实只有劳斯莱斯想的出来。
咱们普通家庭带着老婆孩子出门,后备箱装的是婴儿车、露营椅、矿泉水;人家库里南车主打开后备箱,是坐下来喝香槟。厂家也是够拼的。
一辆改装过的黑色劳斯莱斯库里南从车衣下揭开。
改装版库里南的定制轮毂和后保险杠,配有独特排气管。
2018年刚入华的时候,库里南起售价据说要640万,5座版选装完大概720万,4座高配版直接奔780万去了。
那问题来了:值不值?
从实用主义角度看,普通人当然没必要冲动消费。但对于目标用户来说,它买的不是“代步”,而是身份、稀缺感和一整套顶级豪华体验。
04.从Black
Badge到Series II:年轻富豪口味变了
2019年,库里南加了一个更狠的版本——Black Badge。
这相当于库里南的黑化运动版:黑色欢庆女神标识,专属黑色轮毂,红色刹车钳,动力也往上提了一档。
库里南Black
Badge版本的专属黑色轮毂和红色刹车钳特写。
这个版本主要是为了吸引那些更年轻、更大胆、更想要一台有点不一样的库里南的买家。事实证明,这招很有效,库里南在全球销量因此更进一步。
到了2024年,库里南推出小改款,官方叫库里南Series
II。虽然是小改款,但对超豪华SUV来说,改动其实不小:前脸换上了可发光的帕特农神庙格栅,日行灯改成下垂式设计,一眼就能认出来这是新款。
2024年小改款库里南Series
II的正面,展示可发光格栅和新日行灯设计。
车机系统也升级了,科技感更强。动力上,普通版571匹,Black
Badge版600匹。
2024年小改款库里南Series
II的内饰仪表盘,显示升级后的车机系统。
05.V12快谢幕了,库里南也要电动化
但是吧,眼下最值得关注的是:一代传奇V12发动机可能快要退出舞台了。
有海外媒体已经拍到新一代库里南路试谍照,最核心的变化是它会彻底告别燃油,变成一台纯电动车。新一代库里南预计2028年左右亮相,将沿用劳斯莱斯首款纯电跑车闪灵的技术架构。
蓝色纯电动劳斯莱斯库里南原型车在公路上行驶。
这就延伸出一个问题:电动化之后,库里南还是库里南吗?
说个有点扎心的事实,库里南在中国市场的销量这几年在下滑。一方面是当前经济环境不理想,富人花钱更谨慎了;另一方面是国产高端新能源汽车的冲击,像仰望U8、尊界S800这样的国产车越来越能打了。
一辆白色与黑色拼接的劳斯莱斯行驶在林荫道上。
从2018年首发惊艳亮相,到2019年Black
Badge引爆市场,再到2024年小改款,以及即将到来的电动化转型,库里南这8年来走的每一步,都踩在顶级豪华SUV发展的关键节点上。
简单来说就是:它不只是一台车,更像是劳斯莱斯这个老贵族在这个时代交出的答卷。
对于喜欢车的朋友来说,V12库里南的背影,值得我们多看几眼。
当然,这只是老刘个人观点。大家觉得呢?如果库里南彻底纯电化,它的灵魂还在吗?欢迎车友们留言聊聊。