开了14年车头一回见!这台日产进口SUV的导航,竟然把咱中国领土划给了印度!
日产阿曼达白色车身斜前45度静态展示
说实话,干这行14年,我见过的奇葩事不少,但这次真是给我整不会了。
前两天看到一条消息,差点没把我手里的茶杯摔了——我国海关近期在一批进口车上发现,其导航地图未将藏南区域划分为中国领土,而是成为了印度、缅甸的一部分,更是标注出了伪造的麦克马洪线。
不吹不黑地说,这事必须得说说。作为一个开了十几年车的人,车我可以评,但有些底线,谁都不能碰。
01.
先科普一下:啥是”麦克马洪线”?
可能有车友不太清楚这个词,老刘我先给大家简单普及一下。
麦克马洪线是1935年英国伪造的国境边界线,将我国西藏南部区域划分为缅甸、印度两国,侵占了足有9万平方公里。
那问题来了,英国凭啥给印度伪造这么一条线?
说白了就是当时临近藏南的印度是英国殖民地,给他伪造就相当于给英国自己谋利。
那为啥非得是这块地呢?地理位置好,环境好,虽然可种植区域不多,但能达到一年三熟。说句良心话,作为领土来说,哪个国家会嫌多呢?
但咱们国家从始至终就没有签订过任何割让协议,英国直接就伪造了这条本就不应存在的麦克马洪线。
阿曼达内饰整体设计与中控布局
02.
涉事的,居然是这台”网红大块头”
那这到底是哪家的车呢?
日产阿曼达。一款全尺寸7座SUV。
车载导航地图及中控屏幕细节
熟悉车的朋友应该有印象,自从途乐在我国消失以后,大家买到的所谓美版途乐,都是这款基于途乐改造的阿曼达。这车这两年在玩越野的圈子里挺火,块头大、底盘高、动力猛。
阿曼达沙漠越野动态画面
老实说,单从产品力来讲这车确实有两把刷子。重要零件的生产组装都在日本的全球平台上,只有发动机由美国工厂组装。
车顶俯视及科技配置演示
V8大排量、能拖房车、走乱石路段如履平地,奶爸的角度来说,要是带着老婆孩子出门长途旅行,确实够用。
全尺寸SUV乱石路段通过性展示
车侧V8动力系统标识特写
但是吧——这车从未在我国正式上市过,一直采用平行进口方式引进。
这就延伸出一个问题:你一个连国内正规渠道都没走的车,导航地图还出这种问题,这就有点过分了吧?
阿曼达前脸设计与家族式格栅
03. 提供地图的,来头还真不小
话说回来,这车的导航地图不是日产自己做的。
为日产阿曼达提供导航地图的是Here
Technologies,一家美荷跨国集团,专门提供地图相关服务。
你猜他股东是谁?大众、宝马、梅赛德斯-奔驰、三菱……都是各国顶尖集团公司。
车辆牵引房车行驶场景展示
所以问题来了——都如此顶尖了,会在这种简单的问题上出错误吗?
老刘我开了这么多年车,做了这么多年评测,技术问题我服气,工艺问题我也认,但这种”低级错误”,说好听点是疏忽,说难听点就是别有用心。
土路行驶航拍画面
而且你想想,如果不是我国有平行进口业务,根本发现不了这个问题。这才是最让人后背发凉的地方。
04.
简单来说,咱们买车买的是什么?
咱们买车,买的不只是四个轮子加沙发。
车尾配置版本标识细节
平时我跟车友们聊天,总说“花钱要花在刀刃上”,反对消费主义陷阱,反对被营销忽悠。但今天这事,已经不是消费观的问题了。
阿曼达尾部字母车标特写
你产品再好、配置再高、品牌再响,连最基本的国家主权都不尊重,那这车还有什么好谈的?
前格栅日产车标细节
不得不承认,这两年进口车在国内确实有市场,玩车的朋友也越来越多。但咱们消费者也得擦亮眼睛——车可以挑配置、挑动力、挑外观,但底线不能挑。
05. 老刘一句话总结
简单来说就是:每一个中国公民都有义务保护中国领土的完整。
这话不是喊口号,是真真切切的事儿。咱们买车的时候,多看一眼导航、多留一个心眼,发现问题及时反馈,这就是一个普通车主能做的最实在的事。
当然,这只是我个人观点。这事儿大家觉得呢?这种导航出问题的进口车,你还会买吗?欢迎车友们留言,咱们评论区聊聊。