
比亚迪海狮06
DM-i前45度侧面静态展示
说实话,最近来问我12万级插混SUV怎么选的车友,真的是没谁了。十个人里有八个会提到比亚迪海狮06
DM-i这台车。
作为一个开了14年车的人,每年试驾上百台车,我对这个价位段还是有点发言权的。有人夸它是12万级家用SUV质感天花板,云辇-C底盘够舒服,第五代DM-i油耗低,越级大空间能打。也有人吐槽它好用不好看,套娃式家族前脸,内饰风格同质化,新鲜感不足。
那它到底是被低估的宝藏好车,还是徒有硬件的跟风选手?今天咱们就来唠透。
车辆前脸近景,展示分体式点睛大灯
01.这车的打法,真的很聪明
不吹不黑地说,海狮06在12万级插混SUV这个玩出花的赛道里,把价格直接卡在宋Pro和宋L之间,同时把云辇-C底盘、第五代DM系统以及家用SUV该有的空间一次给足,用配置直接和竞品拉开差距。
简单来说就是:它特别适合每天通勤代步,看中用车成本,还对底盘质感有要求的务实家庭。这话说到我这个奶爸心坎里去了。
第五代DM技术核心部件展示
02.云辇-C底盘,这点我是服气的
新款海狮06
DM-i直接下放比亚迪看家的云辇-C智能底盘。这套底盘最大的优势就是能根据路况实时调节减震软硬。
我带着老婆孩子试驾的时候特意跑了段烂路。日常过减速带、走颠簸烂路,悬挂会自动变软过滤震动,后排不再一晃三摇,舒适性提升非常明显。话说回来,高速变道的时候,减震又会自动变硬收紧车身,跑起来更稳更扎实。
轮毂细节展示,云辇-C系统过滤颠簸
实打实的说,这套底盘的高级感比同价位的宋Pro直接强出一个档次。这点必须得说说。
03.用车成本,纯电车给不了的从容
第五代DM带来的低用车成本,这个是真香。
CLTC纯电续航310公里,市区通勤有充电条件的话基本可以当纯电车开。而且就算当油车跑,亏电油耗也就在4个左右。
侧向动态行驶画面
满油满电综合续航超过1400公里,节假日跑长途基本告别充电焦虑。这份从容确实是纯电车给不了的。说句良心话,对咱们这种经常要回老家、跑高速的奶爸来说,比纯电车实在多了。
04.空间这块,奶爸视角必须夸一夸
整车长4米810,宽1米920,轴距直接干到了2米820。
车身侧面透视图,标注车身参数
我1米75的身高坐进后排,腿部依旧留有两拳多的宽裕余量。而且地台几乎纯平,就算满载5人出行,中间乘客的脚步体验也不会局促。
后排足部空间展示
后备箱常规695升,后排放倒之后直接达到1630升。从奶爸的角度来说,无论是举家露营拉装备还是偶尔帮朋友搬家,都能一趟搞定。
后备箱1630L拓展空间
05.短板也得说说,不能光夸
但是吧,亮点虽多,短板也比较现实。
前排座舱全景
外观偏家族化设计,整体辨识度不算突出。说好听点是稳重,说难听点就是套娃。虽然定位是海洋网车型,但内饰风格和王朝系列的相似度很高,缺少了海洋系独有的新鲜感。
智驾系统高速领航辅助
智驾这块搭载了天神之眼,高速领航、自动泊车都配齐了,但应对复杂场景时算法逻辑会偏保守。另外高速过程中,A柱位置的风噪会比较明显,整车静谧性只能算中等水平。
不得不承认,正是这些取舍才换来了它极具诚意的性价比。
车辆尾部动态行驶
06.老刘的购车建议
简单来说就是:
如果你预算在十二三个左右,看中底盘质感、日常省油,还需要宽裕的家用空间,闭眼选海狮06
DM-i会非常稳妥。
可如果你更在意外观个性、对智驾功能有更高要求,建议多去试驾对比之后再做决定。当然,这只是我个人观点,可能每个人需求不一样。
十二三万买插混SUV,你会选这台争议不断、配置堆料很猛的海狮06
DM-i吗? 大家觉得呢?欢迎车友们留言聊聊。