新「道交法」发布在即,自动驾驶量产障碍-1

6月11日，国务院常务会议讨论并原则通过《中华人民共和国道路交通安全法（修订草案）》，指出要提升道路交通安全治理水平，积极稳妥应对新型安全风险，遏制各类交通事故

下一步，新「道交法」草案将被提请全国人大常委会审议，预计年内有望发布，新规能否扫清自动驾驶车辆量产上路的立法障碍，值得期待

事实上，早在2021年，公安部就曾针对《道路交通安全法（修订建议稿）》公开征求意见，针对自动驾驶汽车主要提出了三方面规定

① 开展道路测试并经测试合格的，依照相关法律规定准予生产、进口、销售，需要上道路通行的，应当申领机动车号牌

② 具备人工直接操作模式的汽车开展道路测试或者上道路通行时，应当实时记录行驶数据；驾驶人应当处于车辆驾驶座位上，监控车辆运行状态及周围环境，随时准备接管车辆。发生道路交通安全违法行为或者交通事故的，应当依法确定驾驶人、自动驾驶系统开发单位的责任，并依照有关法律、法规确定损害赔偿责任。构成犯罪的，依法追究刑事责任

③ 不具备人工直接操作模式的汽车上道路通行的，由国务院有关部门另行规定

无独有偶

5月27日，深圳市人大刚刚发布修订版《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，7月1日起正式施行

作为国内首部智能网联汽车专项立法，深圳《管理条例》2022年便已发布，本次修订系统性提出了各级自动化车辆的违法/事故处理规定

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