20万级的纯电SUV,看样子还能继续卷下去

乐道品牌的首款车型L60，在今年6月11日进行了更新上市，新款车型共推出3款配置，整车购买价为19.28-22.28万元，当然也可选择电池租赁的方案，价格就来到了13.58-16.58万元。

作为改款车型，新款乐道L60更多的是在配置方面进行了相应的升级，所以在设计、尺寸方面没有进行大改，新车长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距2950mm，定位中型纯电SUV。

先来看最关键的配置分布方面，新款乐道L60提供Pro、Max+和Ultra+三个版本。其中，Pro版标配全域900V高压架构、外后视镜辅助驾驶小蓝灯、高通骁龙8295P座舱芯片、29个高感知智能硬件、女王副驾座椅，同时将继续搭载英伟达Orin X芯片，并采用纯视觉智驾方案。另外官方宣传预计今年7月纯视觉版本将迎来一次大的迭代升级。

Max+版车型在Pro版车型的基础上，继续增加蔚来全自研神玑NX9031智驾芯片、高精度激光雷达，搭载最新蔚来世界模型NWM，车辆可实现点到点全域领航辅助，高速ETC通行，以及支持自主进出换电站完成补能等操作。

至于最顶配的Ultra+版，则会进一步配备20英寸轮圈、双电机四驱，全新Nappa内饰套装，后排舒享娱乐套装（包含17.3英寸3K影院级天空娱乐屏+前后两段式车顶遮阳帘+6L智能冷暖箱+后排右侧折叠桌板）等。

对于新款乐道L60来说，后排舒享娱乐套装是这次的一个大的提升点，所以如果你对双电机四驱没有太大的需求但又想要后排舒享娱乐套装的话，购买Pro、Max+版车型的朋友们同样可以通过选装获得，原价12800元，但限时权益价可缩减至10000元。

新款乐道L60依旧基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发，并将与蔚来共享换电网络。全域900V高压架构，包含全车电驱系统、热泵空调、车载充电机、直流电压变换器等。其中前两个版本的车型为后置单电机，最大功率240kW；最高配车型前后双电机，总功率340kW。

另外，乐道L60标配的电池容量为60kWh，纯电续航分别为560km、555km、525km。有一说一，标配的电池容量和续航对于乐道L60来说算不上优势，而更大容量的85kWh电池，会把新车的续航拉升至740km、730km、700km，只不过要多花2.9万元。那么换个角度来想的话，不考虑电池租赁还要大电池，最入门的乐道L60的整车购买价就是22.18万，各位觉得如何呢？

以22万+为限制要求，能买到的车型还有极氪7X和智己LS6，同样都是各自车系里最入门的版本，极氪7X胜在有激光雷达，智己LS6胜在自身尺寸更大，而乐道L60有更高的续航和更方便的换电网络。所以这个级别的热门车型依旧是百花齐放的状态，谁也无法做到全方位的碾压竞争对手，各位更应该考虑的，其实是你的需求和品牌车型的侧重点定位是否重合了。

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