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15-20 万!这 4 台「当红纯电轿车」你会怎么选?

  • 2026-11-07 03:01:23
15-20 万!这 4 台「当红纯电轿车」你会怎么选?

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15-20万是很多中年改善家庭或者年轻小资情侣夫妻购车的预算区间, 综合目前位于这个价位的所有纯电轿车车型,挑出目前综合实力我认为最强的4款进行一个详细的评测对比,希望可以真正帮助到预算在这个区间的车友!

哪四款车呢?

  1. 极氪007 后驱 Max 75kWh,走量主力,销量占全系60%+,指导价20.39万,叠加1万综合补贴,裸车 19.39 万;

  2. 铂智 7 700Max 主力走量款,销量占全系约45%,指导价 18.98 万,618限时权益价16.58万;

  3. 汉 EV 705KM闪充尊贵型,走量主力,销量占全系约65%,指导价17.98万元,终端普遍优惠4000-8000;

  4. 小鹏P7+ 纯电 615 MAX旗舰版,走量主力,销量占全系约64%,指导价18.68万,终端现金优惠8000-12000;

    下面我们就基于这四个具体的走量车型从以下几个方面去对比一下:

    空间尺寸

    • 极氪007长宽高4858*1900*1450mm,轴距2925mm;

    • 铂智 7 长宽高5130*1965*1506mm,轴距3020mm;

    • 汉 EV 长宽高4995*1910*1495mm,轴距2920mm;

    • 小鹏P7+ 长宽高 5071*1937*1512mm,轴距3000mm;

    其中铂智 7和小鹏P7+无论是车长还是轴距都领先另外两辆。

    装载能力这里参考官方数据,整理如下:

    • 极氪 007前备箱31L,后备箱462L ;

    • 铂智 7 前备箱40L,后备箱496L ;

    • 汉 EV 闪充版前备箱45L,后备箱520L,后排不可放到;

    • 小鹏 P7+ 纯电版前备箱56L,后备箱725L;

    小鹏 P7+ 的装载能力是远远领先其他几个的。

    底盘动力

    • 极氪007 拥有503马力,最大功率370kW,最大扭矩535牛米;

    • 铂智 7  拥有282马力  最大功率207kW,最大扭矩320牛米;

    • 汉EV  拥有326马力   最大功率240kW,最大扭矩305牛米;

    • 小鹏P7+  拥有245马力  最大功率180kW,最大扭矩450牛米;

    极氪007无论是马力还是扭矩都明显领先其他。

    这里顺便给不懂的车友科普一下马力、功率和扭矩的区别:

    马力和千瓦其实一样,只是单位不同,描述 “最高能跑多快”,马力 = kW × 1.36;扭矩本质是起步、加速的劲儿大小,瞬间爆发力;电机最大优势就是低速就能爆发全部牛米,电车起步猛全靠它。咱们举个例子:拖拉机扭矩巨大但是马力不大,拉重物爬坡强,但跑不快;超跑马力大且扭矩也高,起步猛,还能跑极速。

    • 底盘方面汉 EV 是前麦弗逊后多连杆独立悬架,其余是前双叉臂后多连杆独立悬架,这方面汉 EV 落后;

    • 驱动形式上汉EV是单电机前驱,其余三款则是单电机后驱车。

    三电续航

    • 极氪007CLTC续航715km,75kWh的电池,电芯品牌衢州极电,快充电量10-80%需要约15分钟;

    • 铂智 7 CLTC续航700km,88.13kWh的电池,电芯品牌江苏正力,快充电量10-80%需要约30分钟;

    • 汉EV  CLTC续航705km,69.07kWh的电池,电芯品牌比亚迪,快充电量10-70%需要约5分钟;

    • 小鹏P7+ CLTC续航615km ,60.7kWh的电池,电芯品牌亿纬动力,快充电量10-80%需要约20分钟;

    • 都支持对外放电:铂智7 是 3.3kW,其余是6kW;

    这里不得不说比亚迪的二代刀片电池+闪充技术确实是独一档的存在。另外比亚迪计划到2026年底在全国建成2万座闪充站,实现城区90%区域5公里内有站,高速平均每隔100多公里有有一座。同时所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主,可享受全国闪充站1年免费闪充服务。

    智能驾驶

    • 极氪007 搭载千里浩瀚 H7,硬件配备了英伟达 Thor-U 芯片(700 TOPS 算力)和激光雷达,并且千里浩瀚 H7 进步很大,支持城市 NZP 和高速 NOA。

    • 铂智 7 搭载Toyota Pilot ,虽然是丰田但这次用了 Momenta R6 大模型和激光雷达,功能上高速/城区领航都支持,但是整体风格偏稳健保守,不像新势力那么激进果断。

    • 汉 EV 标配的 DiPilot 100 只是基础的 L2 级辅助,只有高速巡航,车道保持这些基础功能。它的高阶智驾(城市领航等)藏在选装包里(DiPilot 300),需要花 1.2 万加装激光雷达才能实现。如果不选装,它的智驾水平在这四台车里是最弱的,纯粹为了安全辅助。

    • 小鹏P7+ 搭载XNGP高阶智驾,基于端到端大模型,城市 NGP 覆盖广,红绿灯启停,无保护左转,避让加塞都做的挺不错的,高速和城市路况也能无缝衔接,支持记忆泊车,智驾体验在这几台车里是比较突出。

    所以总体而言智驾能力小鹏P7+>极氪007>铂智 7>汉EV。

    智能座舱

    • 极氪 007全系标配高通 8295 芯片,配合 Zeekr AI OS 7 系统,车机操作非常流畅,生态互联也做得不错。

    • 铂智 7虽然是丰田,但直接用上了鸿蒙座舱 5。如果你用华为手机或家里有华为智能家居,手机导航、音乐能无缝流转到车机上,体验还是不错的。

    • 汉 EV:搭载 DiLink 100 系统,功能齐全,日常导航、听歌、语音控制都没问题,胜在稳定耐用。但是智能化程度对比下来还是有些许落后的。

    • 小鹏 P7+搭载天玑 AIOS 6.0 系统,语音助手“小P”不仅能听懂复杂指令,还能结合车辆状态主动提供服务;

      如果你追求极致的科技感和聪明的语音交互,直接选小鹏 P7+ 或极氪 007;如果是华为全家桶用户,铂智 7 的鸿蒙座舱会让你很惊喜;要是只想要个稳定不出错的传统车机,汉 EV 就足够了。

    舒适性配置

    涉及的比较多,挑选了一些主要的舒适性配置整理了一个表格方便对比:

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