说实话，最近后台问探岳和途观怎么选的车友，没有十个也有八个了。

作为一个开了14年车、4S店干过5年销售的老炮儿，今天必须得说说这俩兄弟车型。毕竟一个是大众的”老大哥”，一个是”小老弟”，价格还差不少，怎么选确实是个事儿。

不吹不黑地说，我前两天刚把24款探岳从早开到晚，市区、高速、烂路全跑了一遍，今天就跟咱们车友唠唠真实感受。

01. 先说价格，落地16万真挺香

先把账给大家算明白。

24款探岳车身长度4米59，轴距2米73。目前最热销的就是1.5T的300车型，指导价20.79万，优惠能给到7万左右，落地价16万就能搞定。

2.0T的330低配车型呢？17.5万左右就能办齐。

老实说，这个价格在合资SUV里真的是没谁了。这些年我也算是看着大众一路降价过来的，能给到这个力度，厂家也是够拼的。

02. 黄金动力组合，这点我是服气的

说到探岳的亮点，第一个必须得说说它的动力和操控。

4MOTION智能四驱系统，EA888 2.0T加上DSG双离合变速箱——这套动力总成大众都玩这么多年了，自然是有口皆碑，更是被各大网友吹捧成黄金动力组合。

我那天跑了一段山路，2.0T推起来真叫一个轻快。日常驾驶轻快好开，高速超车也没有问题。1.5T的300版本我也开过，市区代步或者跑高速也同样能够胜任，而且更加省油。

话说回来，因为探岳的车身比途观短了一截，所以操控性上要比途观略好一些。转向手感还是强烈的大众味儿，低速轻盈，高速稳，就一个字：稳。

03. 配置高过途观，这就有点意思了

第二个必须得聊聊空间和配置。

虽然车身长度不占优势，但是探岳的空间表现真不错。尤其是后排空间，头部和腿部都有余量，满载时也不会过于拥挤。我家娃前两天坐后排，旁边再放个安全座椅一点不挤。

唯一的小遗憾——后备箱比途观小一些。这个奶爸的角度来说，确实是个考虑点。

但是吧，配置上探岳可就硬气了。

以1.5T的车型为例，探岳比途观多了L2级别的辅助驾驶、前雷达、方向盘加热、手机无线充电、车内氛围灯、倒车自动下翻的后视镜、后排独立的空调以及驾驶模式选择。

简单来说就是：一个尺寸大，一个配置高，看你看中哪方面。说句良心话，这年头花同样的钱，谁不想多拿点配置呢？

04. 外观更年轻，万金油的那种

第三个点得说说颜值。

相比于途观四平八稳的设计风格，探岳的外观要更动感一些，更加紧凑的车身长度，充满力量感的侧面线条，让探岳兼具动感和稳重，在各种场合都是那种万金油的类型。

我跟你说，这车停在小区里，邻居一看不老气；开去见客户，气场也撑得住。30多岁的奶爸开着，刚刚好。

05. 槽点也得说，这就有点过分了

不得不承认，探岳的缺点和途观一样——就是双离合的表现，一档二档三档的切换不太丝滑，偶尔会听见卡齿声。

这个我在试驾时确实感受到了，低速跟车的时候顿挫感还是有的。

另外内饰的塑料感也比较强，中控台硬塑料材质比较多，长时间不通风的话会有明显的塑料味。这点说好听点是大众一贯的”务实风格”，说难听点就是成本控制得有点狠了。

06. 老刘掏心窝子的总结

说了这么多，简单来说就是：

探岳的外观更年轻，车身更加灵活，对比途观的话性价比会更高一些，但本质上两者差别不大，喜欢哪个就买哪个，或者说哪个优惠大就去买哪个。

那问题来了，到底买谁？

我的建议是：家里人多、经常拉东西，选途观；预算紧、想要配置高、外观动感的，闭眼探岳。落地16万拿一台德系2.0T四驱SUV，这价格放三年前你敢想？

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。其他关于这台车的亮点和槽点，大家觉得呢？欢迎车友们在评论区留言补充，咱们下期见。