比亚迪和特斯拉谁先扛不住，SUV价格战打到什么程度了？
上个星期经过商场地下车库的时候看到比亚迪、特斯拉的展台挨得很近，销售人员都出去揽客了。比亚迪那边喊着唐DM-i降价两万元，特斯拉那边也不甘落后，Model Y现车直降一万四千元，这样的情景使我想起了以前菜市场上有两家摊位争夺顾客的情形。
比亚迪的打法也很清楚，就是用性价比来占领市场。唐DM-i本来20多万起售价，经过优惠之后可以以18万左右的价格入手，并且配置也十分丰富，他们想得非常简单，销量基数大，薄利多销也可以保住自己的市场份额。而比亚迪后面有整个供应链成本的优势，所以对于他们来说降价的压力要小一些。
特斯拉就不同了。
Model Y这次降价是被迫的，因为比亚迪抢占了太多的市场份额，但是特斯拉存在一个问题，它的品牌溢价一直都很高，如果降价太多的话会对品牌造成伤害，而如果只降一点又无法挽回失去的市场份额，因此你看它现在的降幅不大，基本上都在一万元左右的优惠范围内，并且还会赠送一些保险和充电权益等附加品来增加价值感，比亚迪就是用低价来竞争市场，而特斯拉则是在保护自己的市场。
一个是扩张，另一个是防守。
从财务的角度来看，特斯拉所面临的压力会更大一些。在中国市场上的份额这两年来一直被蚕食，尽管全球销量还可以，但是中国是它的主要市场之一，不能丢掉，另外特斯拉的成本结构和比亚迪不同，很多零部件都是进口的，汇率、物流成本也会对价格产生影响。
比亚迪表面上是降价了，但是其实它还有一定的利润空间，由于它的供应链基本都是自己掌控的，电池、电机、电控等都为自主研发生产，成本控制能力很强，再加上国内市场的销量很大，规模效应一来，降价对于它的影响也就小多了，但是比亚迪也存在隐患，即它品牌向上发展的道路将会受到影响。
你天天打价格战的话，消费者就会认为你是低档的品牌，想要往高端发展就很困难了。仰望该品牌的销量目前都不太理想，和比亚迪主品牌定位不一致有关。
用户我认为这场价格战短期内不可能停止。因为除了这两家之外，其他的新能源汽车品牌也都开始降价了。小鹏、理想、蔚来等品牌并没有进行大规模的官方降价，但是终端优惠力度却在增大，整个新能源SUV市场的竞争就是绞肉机，大家都在用价格来换取市场份额。
但是这样的情况是不能长久维持下去的。按照这样的打法，一年半载之内就会有品牌撑不住了。
到时候或者被收购，或者退出市场，最后能够留下来的是比亚迪这样具有成本优势的企业，或者是特斯拉这样品牌力强的企业，而那些摇摆不定的企业基本上就是危险的了，对于消费者而言，在这个时候购买新能源SUV是很好的时机，但是我认为除了价格之外还要考虑品牌是否稳定，如果所购买的品牌在两年之后就退出了市场的话，那么售后服务和保养方面都会出现问题，买车不同于买白菜，要考虑的是长期使用的问题。
用户你认为比亚迪和特斯拉谁会笑到最后呢？那么你会选择哪一款SUV呢？在评论区发表一下自己的观点吧，我们一起来探讨一下这场价格战还可以怎样进行下去。
