23.99万的比亚迪大唐EV，入门版到底值不值？看完你就有答案了
6月17日比亚迪把王朝网首款D级全尺寸旗舰SUV的发布会放在了这里。永宁门是唐代长安城的正南门，发布会的名字就叫“大唐”真的是排面拉满。
大唐EV一共四款配置，23.99万到30.99万。23.99万的800KM后驱激光雷达尊荣型、26.99万的950KM后驱激光雷达旗舰型、28.99万的850KM四驱激光雷达旗舰型，以及30.99万的大唐盛世版。
价格一出来评论区吵翻了，有人说23.99万买一台全尺寸纯电SUV，这价格简直离谱。也有人翻着配置单说入门版连双腔空悬都没有，这不就是个拉低价格的摆设吗？
这台车到底值不值得买？我们一个一个聊下去，就按尺寸和空间来说大唐EV车长5263mm，轴距3130mm。这个体量什么概念？跟理想L9、问界M9站在一块谁都不虚。
车内采用2+2+3七座布局，第二排是两个独立航空座椅，通风加热按摩全配，靠背最大能调到146度。第三排不是小板凳，整车得房率89.3%，套内面积6.34平方米。第三排坐成年人完全没问题，头部空间和腿部空间都够用。
前备箱252升什么概念？放两个登机箱加一个婴儿车还有富余。满员状态下全车还能塞下10个20寸登机箱。
再看三电 这是大唐EV最硬的部分。全系搭载第二代刀片电池。入门版105.79度电池，CLTC续航800公里。中高配130.15度电池，后驱版950公里，四驱版850公里。950公里这个数字是目前全球全尺寸纯电SUV里最长的。
闪充技术是10C闪充直接下狠料了，峰值充电功率1000kW。常温下5分钟从10%充到70%9分钟充到97%。零下30度也只比常温多3分钟。
实测市区续航达成率99.61%，85%快速路工况下97%。比亚迪这续航标得确实实在。
目前全国321个城市已经布局了6682座闪充站。
底盘和操控全系标配后轮转向，后轮最大转向角±7度，转弯半径只有5.2米。一台5米26的车，掉头跟高尔夫差不多。还支持蟹行模式。
悬架方面还是有区别的入门版是云辇-C智能阻尼悬架。950km及以上版本配云辇-A双腔空气悬架，支持100mm高度调节和两级刚度切换。四驱版综合功率585kW，零百3.9秒。
智能配置全系标配天神之眼5.0高阶智驾，标配激光雷达。支持无图城市NOA和高快领航。比亚迪还承诺城市领航安全兜底一年。
座舱方面，入门版配15.6英寸中控大屏。950km版开始有17.3英寸后排娱乐屏和11L冷暖冰箱。顶配有帝瓦雷27扬声器音响、AR-HUD、3nm座舱芯片。
现在回答那个问题：23.99万的入门版值不值？
如果你就是想要一台大空间、长续航、能快充的全尺寸SUV，对空气悬架和后排娱乐屏没那么执着，入门版800公里续航加闪充，23.99万的价格确实找不到第二台。
但如果你想要双腔空悬、后排屏、冰箱这些舒适配置，那就得加3万上950km版。26.99万多了45度电、150公里续航、云辇-A双腔空悬、后排娱乐屏和冰箱。这个差价其实挺值的。
预售53天订单超15万台。市场已经用脚投票了。
有人说大唐EV是在跟理想L9和问界M9抢饭吃。我觉得不完全对。那两台车卖40万以上，大唐EV直接把价格砍到了25万级。与其说抢的是那两家的用户，不如说它在重新定义这个级别的价格锚点原来全尺寸旗舰SUV可以不用掏40万。大唐EV不是来凑热闹的它是来定规矩的。
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