在传统燃油车SUV市场当中，奇瑞瑞虎8无疑是非常经典的一款车系，同时也承载着很多家庭用户的回忆。而随着时间的推移，如今奇瑞瑞虎8已经来到第五代，同时与上一代车型相比，第五代瑞虎8更是发生了翻天覆地的变化。例如整车的车身尺寸，以及动力系统和智能化体验等等。所以说到这里，下面就围绕第五代瑞虎8这款车，看看它的表现到底如何。
首先来看第五代瑞虎8的价格，该车的指导价为9.99万起，同时在最近这段时间，第五代瑞虎8还推出了限时优惠政策。其中包含了7000元的红包礼，以及3000元的环塔购车基金，相当于10000元的综合优惠。不过需要注意的是，如果你选择第五代瑞虎8入门版，也就是舒适型，是享受不到3000元环塔礼的，所以入门版车型优惠后的价格为9.29万。另外，厂家还额外提供了至高12000元的置换补贴。
其次是外观，第五代瑞虎8一共有两套外观设计，同时从车型名称上也很好分辨。例如“虎款”的第五代瑞虎8采用了家族标志性的设计语言，整个前脸给人很强的视觉冲击感，因为中网格栅尺寸够大、镀铬饰条更粗壮，同时两侧的大灯组也是传统的设计风格。而“豹款”的第五代瑞虎8采用了更年轻运动的设计风格，相比“虎款”中网格栅尺寸更小，同时日行灯与远近光灯还采用了分体式的设计，并且日行灯的图案也很符合其“豹款”的车型名称。另外，不知道大家有没有觉得，第五代瑞虎8“豹款”的前脸还有几分奥迪Q6L e-tron系列的既视感。
第五代瑞虎8的车身侧面也融入了当下流行的设计思路，例如半隐藏的门把手。而在车身尺寸方面，第五代瑞虎8的长宽高提升到4749/1880/1710mm，同时轴距更是达到了2825mm。不过值得注意的是，第五代瑞虎8“豹款”的尺寸与“虎款”有略微的差异，例如它的车长为4725mm，车高为1705mm，但肉眼看上去也没有太大的区别。
车身尾部用上了全新的贯穿式尾灯，同时也用上了熏黑处理的设计元素，能够进一步提升车尾的年轻时尚感。此外，第五代瑞虎8“虎款”的底护板主要以带有双边共双出的假排气装饰为主，而“豹款”则是以仿扩散器的底护板造型为主。
再就是座舱设计，第五代瑞虎8的内饰布局也有很大的变化，无论是“虎款”还是“豹款”，两者都能够营造出新能源车的简约时尚感和科技感。不过相比之下，我个人更倾向于“虎款”的设计语言，因为该车的中控屏为主流的横向布局，更符合大多数用户的使用习惯，同时还是15.6英寸2.5K分辨率的规格。反观“豹款”，这台车采用了13.2英寸的中控屏，而且还采用的是纵向布局，显然不是当下主流的设计风格，但也算是给消费者带来更多的选择。
除此之外，第五代瑞虎8还采用了集成式的电子怀挡，这种设计出现在一台10万级的中型SUV车上，同样是一个加分项，而且也给中央扶手前方的操作区腾出大量的空间可以使用。而在其它功能配置上，奇瑞瑞虎8还全系标配骁龙8155芯片和AI大模型，再加上全新的车机系统，确实可以带来更流畅智能的人机交互体验。除此之外，对于高配版本的第五代瑞虎8，该车的后排居然还提供了后排小桌板。
最后在动力系统部分，第五代瑞虎8搭载最新一代的1.6T鲲鹏动力系统，与老款车型相比，这台1.6T发动机能够爆发出最大200匹的输出马力，同时还有310N·m的峰值扭矩，所以整车的动力性能也得到了明显提升。而除此之外，据悉第五代瑞虎8还针对悬架结构进行了升级优化，从而进一步提升整车的操控性以及滤振性。
全文总结
对于暂时不考虑新能源车的用户而言，如果你的购车预算在12万元左右，那么这台第五代瑞虎8确实是一个比较不错的选择。相比之下，第五代瑞虎8不仅给到实惠的价格，而且还是一台轴距2825mm的中型SUV。而除了这些之外，第五代瑞虎8的内外饰设计也符合更多年轻用户的审美需求，即便是偏保守的成熟男性，“虎款”的设计也刚好符合他们的审美需求。所以看到最后，大家对于第五代瑞虎8这台车有何看法，不妨来评论区聊一聊吧。
