普拉多穿上LB宽体丨气场拉满丨SUV集体跟风

最炸裂的地方并不是丰田出了一款性能版普拉多，而是Liberty Walk把一辆LC250变成了“宽体狠货”。以前大多只在JDM的老跑车上、欧洲的超级跑车上出现过，很少有人会给一台硬派SUV动手术。但是这一次，一向喜欢走极端路线的日系改装厂却选择了新普拉多作为自己的目标车型。

其实就是把整辆车都拆下来重新做一遍。

                       
                   

第一部分为前脸部分。原来的车身已经很方正、很有力量感了，但是Liberty Walk觉得这样还不足以体现它的野性。新的前保险杠使进气格栅变大，并且增加了下部的日间行车灯。远处看上去并不是原来的样子，有一种进攻的感觉。

灯组也没有放过，在前后的两侧也都更换为Alpharex定制版。一方面提高亮度，另一方面改变外观，增加一些LB自己设计的元素，使整体效果更加协调一致，并且给人一种故意改装的感觉，而不仅仅是简单的换个外壳。

                       
                   

其次是发动机罩。原来的机盖被更换成了一个凸起并且有孔的设计。这样的改变很关键，因为这样就把汽车前脸的“硬派越野”风格拉到了“街头战斗风”。你喜欢不喜欢另当别论，但是辨识度已经很高了。

最过分的事情还没有发生呢。

                       
                   

LC250最大的亮点就是它的宽体翼子板了。前后轮拱都向外扩张很多，从视觉效果上看几乎是翻了一番，并且与新的前杠相连之后，整个车身的姿态也发生了变化。原来的实用性很强而且很耐看的SUV现在已经变成了一种停在路边就会有人大概会回头的东西。

车尾也是没有收起来的。后杠安装了哑光扰流板，最夸张的就是双层尾翼：车顶上有一个，后挡风玻璃下方还有一个。这样的设计一定会引起争论，有人会认为它过于拥挤和夸张，而另外一些人则会认为这是Liberty Walk应该有的样子。所以它并不想走低调又好看的路子。

                       
                   

轮毂直径也达到了24寸，并且是单体锻造。视觉效果很强，但是副作用也很明显：轮毂变大了之后，刹车部分就显得有些空旷了。一般人都会想到如果再加上一套大的卡钳的话，比如说十活塞的那种的话，整个的画面才算是完整的。否则现在的状况就是“只做到八成就不错了”。

有趣的是，虽然外貌已经改变到了这种地步，但是动力却没有发生变化。LC250这套原装配置也并不差劲，在国内使用的是一台2.4T混动系统，最大输出功率为330马力、峰值扭矩达到630牛·米。平时开车、跑烂路、拉东西这些都已经足够了。但是问题就在于，如果外在已经摆出了“谁都不想招惹”的姿态的话，内在的部分仍然保持不变的话，那么就会给人一种松了一口气的感觉。

                       
                   

这就是该款车型引起最多讨论的地方。

喜欢的人就会说这是把普拉多从“工具型硬派SUV”直接拉入到改装文化的里面了，很大胆也很新奇。因为宽体不一定要是跑车，SUV也可以玩，并且玩出的效果还比较少见。尤其是黑武士风格一上车之后，整个车子就有一种被压迫的感觉。

                       
                   

不喜欢的人就直言不讳：普拉多原来就是以可靠、耐用、能跑著称的，但是现在加装了大宽体、超大轮毂和双层尾翼之后，越野的味道变淡了，秀场的味道加重了，有点过分。

但是回头一看，这就是Liberty Walk一直所做之事。它从不试图让所有人都满意，而是只保证自己的产品足够引人注目，并且由其他人来决定是否会引起争论。以普拉多为例的话，也是一样的道理。

                       
                   

LB版LC250到底怎么样呢？答案并不十分重要。也就是说SUV改装的空间又大了一些。过去人们认为这样的车子不能这样玩，但是现在已经有人大胆地做了，并且做得很好。是否能够接受是一个问题，而记住它又是另外一回事。因此该车达到了后者的标准。