中型SUV又一“王炸”!237马力配9AT,4.8米车身20寸轮圈,比皇冠陆放漂亮
没有一台车是完美的，只能尽可能的追求性价比，当新能源车型在朝着智能化高端化进发的时候，合资SUV正在往价格屠夫上靠拢，中型SUV又一“王炸”，237马力9AT，4.8米车身20寸轮圈，比皇冠陆放漂亮，作为曾经的销量支柱，昂科威对于别克来说，直到如今也是至关重要的车型之一，虽然上个月至境E7借着油价的这股东风卖出了7600多辆，成为别克当月销量王，但作为纯油的昂科威依然能够凭借6500多辆的成绩紧随其后，可见其产品力依然具有吸引力。从价格上可以发现，这车正给合资中型SUV带来一记王炸，原本20多万的昂科威PLUS，摇身一变已经成了15万价位上的常客，很多消费者看完价格直接就忍不住了，这车虽然吃95油，而且在油耗方面也比皇冠陆放这种费很多，但从本质上来看购车成本是比较合理的，这车起步就是两驱白金版，硬件设施上也比得上豪车。说回昂科威PLUS的实力，其实抛开油耗，这车其它方面着实挺强的，外观上比荣放、CR-V上了一个档次，4822mm的车身长度和1883mm的车身高度，放在中型SUV里也不算小了，外观达到了同级竞品的中上，前脸非常有高级感，细看之下大灯与进气格栅有着出色的质感，做工细节尤其好，车身侧面腰线挺有硬朗感，用的是对冲式设计，配上20英寸大轮圈和亮眼的漆面，颜值上比皇冠陆放有过之无不及。当然，昂科威PLUS在价格上的表现也更为亲民，15万的入门款，也一视同仁的用的是2.0T+9AT的动力系统，237匹的马力超车十分干脆，不过油耗也确实比皇冠陆放高一些，纯油SUV确实非常考验脚法，市区随便跑跑油耗就能直逼十个，好在别克的这台2.0T有可变缸技术，跑高速的话会低很多。再看NVH，昂科威PLUS的整车隔音可以用出色形容，至少在15万左右这个车价上，它的噪音隔绝水平是要好于同价位的，加之底盘很稳，遇到小坑车里也不会弹跳的很严重，让车内舒适性得到很大提升，从座椅的用料和内部填充来看必须点缀。从强悍的舒适表现来看，昂科威PLUS确实适合家用，尤其是富裕的储物空间，婴儿车、行李箱475L的行李箱随便就能装进去，值得一提的是，昂科威PLUS的内饰高级感非常好，荣放、CR-V内饰感觉硬邦邦的，皇冠陆放的内饰虽然用了很多软皮，但看起来还是有那么点素，这车无论是用料还是豪华感，都很容易让人种草，30英寸的中控屏又大又宽，真皮包裹的方向盘握起来细腻厚重，手感极佳，昂科威PLUS的内饰算是合资同价位的天花板了。
