从马车到轿车的跨越

   文／北安本基(随笔)

我写《从马车到轿车的跨越》，是在接我孙女放学的途中，突然在小镇上看到一挂马车拉着一车煤悠然地走在马路上？觉得很稀罕，于是，便为孙女讲述了从马车向轿车的变迁？！

 其实，不管从最早的马车交通，还是到后来的绿皮车、摩托车大军、高铁、自驾拼车、顺风车、飞机……交通的方式变了，速度快了，人数多了，但公共交通运输的终点和人们归心似箭的心情都不曾改变。

 很早以前的马车是由横竖六根圆木组成，因此老百姓称其为“花轱辘”车。

当时在我们县的县城，〝花轱辘〞车就是最早的交通工具。

 那时候，每辆“花轱辘”车能坐六七个人，价格也比较便宜，当时，每人从火车站坐到新生才1角钱，成为人们主要的出行工具。

这种以运送乘客为目的的交通工具，可以说是北安公共交通的雏形。

在我记忆深处，我最早接触的车是生产队里那种有四匹马拉着的大马车，赶马车的人，农户们都称他们为“车老扳儿”？

 小时候，谁能坐上大马车也是引以为荣的事，我至今还记得自己坐马车的事儿，那年月哪有什么公路哇？ 我坐在马车上，随着声声马蹄颠簸在田间小道上的情景，有时稍不注意，就容易从马车上颠下来？！

在崎岖的马车道上，车辙以外的地方都长满了青草和车轱辘菜（学名车前子）。

 那些年，在北安的大街上几乎见不到汽车，更别说公交车了。

 不过，马路上却时常传来“嗒嗒”的马蹄声，车夫挥舞着长鞭，人们坐在马车上欢声笑语。

 农村实行大包干后，村子里几乎家家户户都饲养着一匹大牲口——马、骡子、牛或是驴子。它们拉着的车，既是普遍的交通工具，又是农民赖以生存的生产工具。

 那时候的农村，自行车也是很少见到的，见到骑自行车的人，一般都是上班的工人或者下乡的公社干部。

 两轮、三轮摩托车的出现，为城市交通插上腾飞的翅膀！

车，在过去是人们用于生活生产的重要设备，而现在却成了人们日常生活中一件极其普通的代步工具。

 后来，农村首先富裕起来的农民购买了（小蹦蹦）拖拉机。

 当年，一个县政府充其量也仅仅有2至3辆212型吉普车。后来便有了213型越野吉普车。

 再看整个城市里的每一个小区里，小轿车的身影几乎占据了所有可占据的地方，真的是车多为患。

 城市里的车越来越多，车就变得眼花缭乱了起来，尤其是近几年来，小汽车进入了家家户户，整个城市乡村里，铺天盖地的到处都是大大小小各式各样的轿车了。

豪华轿车也逐渐走进了富裕的家庭！

 不管从最早的绿皮车还是高铁还是飞机，虽然人们交通的方式变了，但车的变迁却反映了时代的变化，也反映出了一种社会的发展和进步。