国产SUV谁更卷？老王带你实测长安第四代CS75 PLUS，看完你就懂了！

说实话，这些年我在汽车行业摸爬滚打了14年，从4S店销售干起，到现在专注新能源的评测，试驾了上百台车。作为一个带着老婆孩子出门的奶爸，我对车子的实用性比谁都挑剔，“花钱得花在刀刃上”永远是我的座右铭。今天我就带大家一块聊聊这款长安第四代CS75 PLUS，聊聊它到底值不值得咱们下手。

01. 前脸很吸睛，科技感满满

这代CS75 PLUS的外观变化真的是挺大的一次升级。老实说，前脸的贯穿式分体大灯设计，确实有点新能源车的范儿。尤其是解锁时那“呼吸灯”，非常拉风，在夜晚街头转个头回头率绝对不低。

相比第三代，这车宽了，车高却降低了，整体视觉感受更低矮扁宽，显得稳健又气场十足。侧面线条也更成熟，没有以前那种年轻运动的冲劲，但其实更家用，更耐看。

02. 动力小提升，但够用且经济

这次搭载的是1.5T发动机，最大192马力，比第三代的188匹略有提升。匹配的是爱信8AT变速箱，换挡平顺靠谱。特别让我欣慰的是，这套动力系统同样支持92号汽油，出门加油不用太挑剔，咱老百姓开车省心最重要。

说句良心话，这个动力配置对于日常家用，带老婆孩子出门没压力，特别是市区和高速路都能应付得挺好。毕竟，咱们选车还是要看靠谱实用，性能爆表但是费油操控难上手，奶爸我是坚决不搞的。

03. 内饰升级，舒适感明显提升

第四代CS75 PLUS的内饰风格简直像是新能源车“移植”过来的。三联屏设计，极简风格，小细节挺讲究。副驾驶还有个非常赞的零重力座椅，带按摩和电动腿托，这配置在同级别车里真是难得。

我特别喜欢它那种柔软宽大的分体式座椅，坐进去感觉比老款第三代包裹感更适合各种体型。加上前排座椅通风加热，还有全车带按摩功能，出远门坐着舒服，路上不累，这点我是服气的。

04. 后排空间惊喜，乘坐无压力

咱们做评测的，空间体验一定不能马虎。说实话，这辆虽说是紧凑级SUV，但后排空间不输不少合资中型SUV。两个拳头多的腿部空间，1米81的大块头坐进去都一点不憋屈。

地台几乎纯平，中间坐人也宽适。头顶还有个全景天窗，带遮阳帘，夏天带娃出门弄点自然光又能遮挡烈日，真的是贴心设计。

这车第二排椅背支持小幅度调节，座垫也很厚实柔软，乘坐体验很OK。唯一的小遗憾是后排出风口只有一个，还有那唯一一个USB接口，对于喜欢后排乘客也舒适的奶爸来说，这点稍微有点过分了。

05. 储物空间实用，适合家庭使用

后备箱是我特别注意的点，600多升的容积，容量放几箱孩子的玩具、推车完全够用。车尾配置电动尾门，停车场下雨天一键开关更方便。

两侧还有深储物格，放点小物件整整齐齐。第二排座椅放倒后是纯平的设计，拉大件行李也不费劲。

总结：实用与科技兼顾，真正的“家用好帮手”

这波操作我是真心点赞，第四代CS75 PLUS在舒适性和科技感上明显比第三代提升了不少。而且动力平顺，能用92号油，油耗和维护成本可控，对于咱们这种普通家庭来说是真实且实用的选择。

说好听点这是给用户良心配置，说难听点就是用配置拉开差距，逼竞争对手卷起来——厂家也是够拼的。

话说回来，这车缺点也有，比如后排出风口不够、部分配置低配版没配HUD等功能，还有就是它不支持苹果CarPlay，这点我觉得就有点过分了，毕竟现在手机互联基本是刚需。

简单来说，这车主打的就是那些想要新能源车感受，但充电条件有限的用户，以及追求高性价比的家庭用户。如果你家里就想买台大屏科技感强、坐着舒服、空间宽裕，开着顺手的SUV，这绝对值得考虑。

最后，虽然官方价格还没出炉，但如果能定在合理区间，这款车肯定会成为爆款。

大家觉得呢？欢迎车友们留言说说你们的看法！当然，这只是我老王个人观点，可能每个人需求不一样，咱们也可以多聊聊。