说实话，干汽车这行这么些年，我见过的”奇葩”设计不算少了。但前阵子摸到这台极星Polestar 4，那个无后窗的设计还是把我整得一愣。

老实说，第一次听说”取消后窗”，我心里是打鼓的。作为一个奶爸，平时带着老婆孩子出门，倒车看不见后面这事儿，搁谁谁不慌？但真坐进去开了一圈下来，我得说句良心话——这波操作，我一开始是没看懂，后来还真有点服气。

咱们今天就好好聊聊这台车。

01.前脸这张”脸”，辨识度是真的高

先看外观。极星4这个前脸，分体式大灯加上封闭式格栅，第一眼看上去就跟一般的电车不太一样。

02.侧面溜背，轿跑SUV的味儿出来了

话说回来，真正打动我的还是侧面。

那问题来了，溜背好看是好看，后排头部空间会不会受影响？这就延伸出一个我最关心的事儿了。

而车尾那个贯穿式尾灯配上无后窗的设计，辨识度直接拉满。说难听点是有点”剑走偏锋”，说好听点，那是真敢创新。

03.坐进车里，这环保内饰我得夸

进了车里，简洁的驾驶舱布局，大尺寸中控屏配上数字仪表盘，整个氛围是那种很”高级”的简约。

不得不承认，极星在内饰用料上是下了功夫的。它用的是环保材料，摸上去质感不掉档次，关键是理念到位。这个必须得说说——现在很多厂家嘴上喊环保，实际就是个噱头，极星这台是真往里砸了东西。

方向盘的多功能按键、换挡拨杆，布局都挺顺手。中央扶手那块的杯架和储物空间，从我一个奶爸的角度来说，够用，能放下娃的水杯和我的咖啡，实用性在线。

04.重点说说后排和那个”消失的后窗”

后排空间，我特意让家里人坐进去体验了一把。溜背造型下头部空间没有想象中那么憋屈，腿部也宽裕，后排还带娱乐系统，长途带娃出门能省不少心。

至于后备箱，真的是没谁了——空间宽敞，布局规整，放下一家三口出游的行李绰绰有余。

那回到最开始那个事儿，没有后窗到底慌不慌？我得老实说，刚开始确实别扭，但车内的电子后视镜会把后方画面投到屏幕上，开两天习惯了之后，说句实话，这视野反而比传统后视镜还清楚。当然，这只是我个人的适应，可能每个人感受不一样。

05.动力和操控，这车没让我失望

最后说说开起来。

极星4的动力是真强，电门一踩,推背感说来就来。在路上跑动态姿态很稳，底盘调校偏运动但又不会颠得人难受，这个度拿捏得不错。配上那套高性能刹车卡钳和轮毂，运动属性是实打实的，不是靠外观装样子。

简单来说就是：这是一台兼具豪华、环保还能给你驾驶乐趣的纯电轿跑SUV。

写在最后

聊了这么多，咱们简单总结一下。极星4这车，外观敢创新、内饰够环保、动力够给力，作为家用兼顾运动，它确实有两把刷子。

当然了，我说话从来不收钱，就是实话实说——无后窗这个设计，喜欢的人觉得帅炸，接受不了的看一眼就劝退。买车这事儿，终究还是花钱要花在刀刃上，得看你自己的需求。

大家觉得这种没后窗的设计，你能接受吗？ 欢迎车友们留言聊聊，可能每个人需求不一样，咱们一起讨论讨论。