十万级SUV里的“实力派”,长安CS75PLUS到底值不值得入手?
手握十来万预算，想买一台空间大、动力足、配置还丰富的家用SUV，很多人会在国产阵营里挑花了眼。而长安CS75PLUS，似乎总是绕不开的那个选项——2025年单车型全年销量超过17.5万辆，2024年更是达到21.8万辆。这份市场认可背后，第四代车型到底表现如何？我们从车主的真实反馈里，梳理了这款车的几个核心亮点和需要注意的地方。空间是CS75PLUS最让车主满意的点之一。车身长度4770mm、轴距2800mm，在紧凑型SUV里属于主流偏大的水准。后排地板几乎是纯平的，坐三个成年人也不会觉得拥挤。有车主实测，一米八的身高坐后排，膝部还能有两三拳的空间。后备箱不仅大，还做了下沉式设计，放几个大行李箱完全没问题，把后排放倒之后甚至可以当一张1.8米的大床用。无论是日常通勤还是全家出游，空间方面基本挑不出毛病。动力与油耗：1.5T+8AT是黄金组合，2.0T后劲更足第四代CS75PLUS提供了1.5T和2.0T两种动力选择。主销的1.5T蓝鲸发动机最大功率192马力，峰值扭矩310牛·米，匹配爱信8AT变速箱。这套组合被很多车主评价为“平顺又有劲”——起步轻快、超车不费力，市区走走停停基本感觉不到换挡顿挫。油耗方面，车主众测数据显示1.5T版本综合实际油耗在8.5L/100km左右，高速能跑到6个多。2.0T版本动力更猛，高速油耗能做到6.5左右，但市区走走停停会到10个上下。值得一提的是，全系都可以加92号汽油，日常用车成本控制得不错。智能配置：三联屏+零重力座椅，科技感和舒适感都有了坐进车内，最吸睛的莫过于那块37英寸的一体悬浮式三联屏。仪表盘、中控屏和副驾娱乐屏连成一体，科技感直接拉满。副驾的零重力座椅是一大亮点——支持一键躺倒，带加热、通风和按摩功能，被不少车主称为“女王座驾”。L2级智能驾驶辅助、540°全景影像、AI语音大模型这些配置也都没有缺席。有车主感叹：“语音助手特别聪明，调空调、导航回家，动动嘴就能搞定”。外观方面，CS75PLUS走的是大气稳重的路线。前脸采用无边界V型格栅搭配贯穿式LED灯带，车身线条硬朗流畅。车尾的贯穿式尾灯在夜晚点亮后辨识度很高。内饰用料也得到不少好评，能摸到的地方基本都是软性材质，缝线工整，没有什么刺鼻的味道。当然，没有完美的车。综合车主反馈，CS75PLUS有几个普遍被提及的不足：- 高速噪音偏大。 超过100码之后，风噪和胎噪会比较明显，影响了车内的静谧感。不过有车主认为，这属于这个价位的正常水平。
- 座椅腰部支撑不够。 部分车主反映驾驶位座椅腰部有点空，开一个小时以上会觉得腰酸，需要自己加个腰靠。
- 没有实体按键。 空调、灯光等功能都集成在中控屏里，操作不如物理按键直接。不过也有人觉得习惯了就好，而且避免了实体按键长时间使用后的掉漆问题。
- 座椅通风只有坐垫有。 靠背没有通风功能，夏天体验打了点折扣。
长安CS75PLUS第四代是一款特点非常鲜明的家用SUV——空间越级、动力平顺、配置丰富、性价比高。十几万的价位里能给出爱信8AT、三联屏、零重力座椅这些配置，确实很有诚意。如果你追求的是“花小钱办大事”，对空间和配置有较高要求，这台车值得认真考虑。当然，如果对高速静谧性或者实体按键有执念，建议亲自去试驾感受一下，看看这些小瑕疵是否在你的接受范围内。文中图片来自长安汽车官网https://www.changan.com.cn/car/cs75plus-4nd-2026，如有侵犯，请联系删除
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