刷央视频汽车发布的重磅资讯，一则足以改写全球智能汽车格局的消息正式落地：中国联合欧盟、美国、英国等多国共同牵头，参与联合国自动驾驶系统统一标准制定。消息一出，汽车行业、科技圈纷纷热议，很多普通车主看不出这件事的含金量，简单一句话概括：我们结束了海外国家单独定义智能汽车规则的时代。
在过去几十年的汽车产业里，行业技术标准、准入规范长期由西方主导。尤其是自动驾驶领域，各国自成一套体系，欧盟侧重行车安全约束、美国偏向道路测试宽松化、日韩有专属零部件认证要求。国内自主品牌想要把搭载高阶智驾的车型销往海外，每开拓一个市场，就要投入巨额资金重做全套认证，修改车辆软硬件适配当地规则，耗时数月甚至数年，极大抬高出海成本。不少拥有领先城区智驾、无图方案的国产车型，只能止步国内市场。
此次联合国统一自动驾驶法规，覆盖车辆自动驾驶硬件参数、人机交互逻辑、道路安全测试、故障应急处理、数据安全等全维度内容，建立起全世界通用的最低安全门槛。只要车企车型符合这套国际标准，就能快速准入全球主流汽车市场，重复认证的高额时间、资金成本大幅削减。
中国能成为核心牵头方，依托国内独一无二的产业基础。我国拥有全球规模最大的智能汽车保有量，城市人车混行、街巷密集、高速车流复杂的路况，积累了海量真实路测数据；国内车企在车路协同、高阶辅助驾驶、电池安全等领域落地大量成熟技术，数十项中方原创技术方案被纳入联合国标准条文，为全球自动驾驶提供适配复杂路况的解决方案。
国内同步落地严于国际的自动驾驶国标，兼顾国内出行场景特殊性，实现国内外标准双向兼容。对车企而言，研发一套车型就能同步适配海内外市场；对消费者来说，统一标准会倒逼所有车企拉高智驾安全底线，不管国产还是进口车型，自动驾驶系统安全性更有保障。
燃油车时代我们追赶标准，智能汽车时代我们共建规则。这套联合国自动驾驶标准落地，是中国汽车从制造大国迈向技术强国的标志性一步。未来，搭载中国自研智能驾驶的新能源汽车，将毫无阻碍驶向全球各地。
