13万就能买的中大型轿车，长安启源A07到底值不值？老王掏心窝子说几句

说实话，这些年我在汽车媒体圈子里摸爬滚打，试驾过的车没有一千也有八百了。前段时间有个老铁在后台问我：“老王啊，预算13万左右，想买台中大型轿车，长安启源A07行不行？”

不吹不黑地说，这车我前前后后开过将近一周，今天就以一个奶爸的角度，跟咱们车友们好好唠唠这台车。

01. 后驱+增程，这个组合真的是没谁了

作为一个开了14年车的人，我得先说说启源A07最让我服气的地方——动力系统。

这车采用的是后置后驱形式，这在同价位里头真不多见。增程版搭载的是1.5L蓝鲸增程器，热效率高，而且专门为发电做了优化设计，运行噪音控制在68分贝以下。说人话就是：发动机一启动你基本听不见，这点我是服气的。

更关键的是续航。增程版配上45升油箱，综合续航能跑到1000公里，彻底告别续航焦虑。话说回来，这年头谁不想一脚油门从北京干到济南还有富余？

纯电版也不含糊，77.9度的电池支持3C快充。充电桩功率够的情况下，从30%充到80%只要20分钟，跟你下高速上个厕所、买杯咖啡的时间差不多。而且电池还有终身质保，维护成本是真低。

02. 这个后备箱，奶爸看了走不动道

带过娃的都知道，三厢轿车那个开口，塞个婴儿车跟受刑似的。启源A07这点上必须得说说——它用的是掀背式尾门。

常规状态下后备箱容积450L，28寸行李箱加婴儿车轻松装。这就延伸出一个问题：要是周末全家出去露营呢？

简单来说就是——后排40:60比例放倒，最大进深接近2米，容积扩展到1100L。自行车、露营装备、折叠桌椅，该装的全装下了。这种实用性，真的吊打普通三厢轿车。

03. 颜值这块儿，长安是真用心了

说句良心话，长安这两年的设计水平进步是肉眼可见的。

启源A07的数智飞翼贯穿大灯配上无边框车门，停在小区里回头率真不低。我那天晚上加完班回家，邻居还专门跑过来问我这是什么车。

车身宽度超过1900mm，搭配溜背造型，风阻系数低到0.22Cd。这个数据什么概念？对标的是特斯拉Model S这个级别的。风阻低不光好看，对续航也是实打实的优化。

04. 但是吧，这些槽点我也得说

夸了这么多，作为一个不收钱的评测师，槽点我也得给大伙儿摆出来。

第一个槽点：纯电续航达成率不高。

官方标的730公里版本，日常实际只能跑450公里左右，高速更短，冬季开暖风甚至只有300多公里。这就有点过分了，虽然电车冬季打折是普遍现象，但这个达成率确实不算亮眼。所以我一直建议家里没充电桩、经常跑长途的，直接上增程版别犹豫。

第二个槽点：后排空间一般。

这车地台比较高，坐姿不太合理，座垫位置低，双腿等于被架起来了。再加上溜背造型，头部空间受限，我一米八的身高坐进去，头发都能蹭到顶棚。说好听点是运动感强，说难听点就是后排长期坐人不太舒服。

第三个槽点：车机比上不足比下有余。

比合资品牌那是甩开几条街，但跟造车新势力比，还是有明显差距。流畅度、语音识别、生态app这些方面，只能说够用，别抱太高期待。

05. 那问题来了，这车到底值不值得买？

简单来说就是——启源A07本质上是一款强调家用舒适性的车。外观不错，动力够用，增程和纯电随便挑，还有个大掀背尾箱，是个挺务实的选择。

特别是现在优惠之后的价格，13万出头买台中大型轿车，性价比是真高。

那啥样的人适合买？我给咱们车友们捋一下：

• 一家三口为主，后排不经常坐成年人 —— 闭眼入
• 经常跑长途、家里没桩 —— 选增程版
• 追求大空间和实用性 —— 掀背尾箱真香
• 对车机要求极高、追求智能驾驶 —— 那你可能得加点预算看看别的

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得这车怎么样？欢迎车友们留言聊聊，有想买的也可以问问我。