10万落地的合资混动SUV,致在能不能做家用代步的唯一选择?
如果一个刚毕业两年的年轻人，手里攒了10万，想买台SUV家用——致在会是答案吗？这个问题，我最近被问了很多次。先帮这位年轻人算笔账。致在1.5L混动入门版裸车8.48万，加购置税7500、保险4500、上牌500，落地约9.73万。如果要中配加BOSE音响和皮座椅，落地大概11万。这个价格在合资SUV里没有对手，但跟比亚迪宋Pro DM-i的10.28万落地价几乎重叠。
日常使用成本是致在最大的亮点。每天通勤30公里，一个月900公里，按综合油耗3.6L算，一个月油费218元。保养一年两次共1000元。保险一年4500元。一年总养车成本约7100元——一个月不到600块。这个用车成本比坐地铁贵不了多少，比打车便宜太多了。但有几个隐形成本容易被忽略。第一，混动系统的电池虽然保修8年20万公里，但第9年的衰减风险你得担着。第二，保值率比丰田低，三年后卖掉大概只值5万不到，每年折旧损失超过1万。第三，低配的配置太素了——买回来还得花两三千加装倒车影像和雷达。
如果你主要在城市和市区周边跑，偶尔周末带家人去周边城市，那致在是完美的。但如果你经常跑长途出省、去偏远地区，混动在高速上的油耗优势就消失了——还不如直接买一台1.5T燃油版，落地更便宜，高速更省油。空间方面，一家三口日常用足够了。但如果你有两个孩子——幼儿园和小学各一个——后排经常塞两个儿童安全座椅加一个大人，那还是升级到CR-V更合适。致在的空间上限就是一家三口，再多就挤了。
还有一个容易被忽略的点：社交属性。如果你的朋友圈子开的都是比亚迪、特斯拉、理想，你开台本田混动出去，可能会被调侃「传统玩家」。但如果你朋友圈子开的还是轩逸、卡罗拉、朗逸，致在绝对是「最靓的仔」。总的来说，10万落地的致在混动版是一个「不犯错」的选择。它没有惊艳你，但也不会坑了你。它是年轻人从「坐地铁」到「开第一台车」之间最稳妥的台阶。你觉得这第一台车应该选它吗？
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