以后在香港搭巴士，司机位上可能真的没有“师傅”了。6月29日，立法会议员们抢先体验了城巴引入的首辆自动驾驶小巴，为香港的智慧交通翻开新的一页。
“香港智造”的无人小巴什么样？
昨天（6月29日），14名立法会议员的目的地有些特别——不是热门景点，而是柴湾的城巴车厂。他们此行的目的，就是为了亲眼见证传说中的自动驾驶小巴。
这辆12座小巴外观前卫，而它的“大脑”——自动驾驶系统，则是由城巴与香港应用科技研究院（ASTRI）在今年联手研发的成果，是名副其实的“香港智造”。而将这套尖端技术落地、变成实体车辆的，则是内地的生产商。城巴透露，这辆融合两地优势的小巴，很快就会在香港的真实路面上展开测试。
除了这辆明星小巴，城巴也向议员们展示了他们在提升乘客体验、保障行车安全以及响应环保趋势、推动新能源转型方面的努力。
离解放双手还有多远？
新技术的落地，总要回答现实的问题。议员们在现场最关心的，也都是市民最想知道的：自动驾驶小巴的路面测试怎么安排？安全性和稳定性如何保证？这些都是决定它未来能否大规模上路的关键。
议员们在体验后也表示，希望城巴能继续善用科技，提升整体服务。毕竟，这不只是一辆小巴的事，更是推动香港智慧交通发展和巴士服务向新能源转型的重要一步。
为了给议员们派“定心丸”，城巴还展示了他们的“大脑中枢”——车务控制中心。这个中心24小时运作，像一双“千里眼”，实时监控着全港的巴士服务。无论是台风还是暴雨，应急系统都能确保巴士网络有序调度。有这样强大的后台坐镇，未来自动驾驶技术的融入也会更加稳妥。
📌 要点总结
- ✦城巴首次引入自动驾驶小巴，该车配备12个座位，即将进行路面测试。
- ✦自动驾驶系统由城巴与香港应用科技研究院合作研发，并由内地供应商生产。
- ✦立法会议员关注车辆的测试安排、安全性及稳定性，并敦促城巴推动智慧交通发展。
