说实话，干汽车这行这些年，看过的车没有一千也有八百。但每次跟老车友们喝酒聊天，总有那么几台车，一提起来大家眼睛都放光。英菲尼迪FX，绝对是其中之一。

前几天我在停车场，居然又遇到一台保养得相当不错的二代FX。当时我就站那儿看了五分钟，那种感觉怎么说呢，就像看到了一个时代的背影。

01. 那张脸，放今天依旧能打

不吹不黑地说，FX这张脸放到2024年的马路上，依然能让一票新势力轿跑SUV黯然失色。

夸张的车头比例，极具攻击性的前脸，那种气场不是靠大灯眯成一条缝、中网做成贯穿式就能堆出来的。这车站那儿不动，都像一只蓄势待发的猎豹。

再说这个溜背造型，融合了轿跑车的流线元素。话说回来，现在满大街跑的所谓”轿跑SUV”，宝马X6、奔驰GLE Coupe、还有一堆国产新势力，它们的祖师爷就是这台FX。

这点我是服气的。FX就是轿跑SUV领域的鼻祖，开创了一个全新的设计潮流。当年第一代出来的时候，确实颠覆了大家对SUV的传统审美。

02. 第一代横空出世，惊艳了一个时代

咱们把时间倒回去看第一代FX。在那个年代，SUV基本都是方方正正的”大盒子”，主打一个粗犷耐操。结果FX出来，直接把跑车的流线塞进了SUV的身板里。

说句良心话，这种设计理念在当时是要冒巨大风险的。万一市场不买账呢？但厂家也是够拼的，硬是把这套独特美学给做出来了。力量与性感并存——这八个字，FX用一台车给后来者立了个标杆。

03. VQ发动机，自吸时代最后的浪漫

聊FX，VQ发动机这个必须得说说。

沃德十佳VQ系列发动机，懂车的朋友听到这名字都得点点头。这玩意儿不是参数好看那么简单，而是开起来那种感觉——线性的动力输出、深沉又带着金属质感的声浪，真的是没谁了。

作为一个开了不少自吸车的人，我得说，FX代表的就是自然吸气发动机的黄金时代。现在的小排量涡轮，参数是漂亮，账面油耗也低，但那种踩下去人车合一的高级感，真的找不回来了。

04. 二代升级，FX50杀进5秒俱乐部

到了第二代，FX又把这条路走得更狠了。

蜂窝状中网搭配犀利大灯，气场直接拉满。这就延伸出一个问题：一台SUV为什么要做得这么有攻击性？答案就俩字——态度。

更狠的是FX50，百公里加速直接干进5秒俱乐部。十几年前，一台SUV能做到这数据，不得不承认，这就是降维打击。

内饰也跟着升级，实木饰板加BOSE音响，那种豪华氛围现在的电车天天吹屏幕大、吹冰箱彩电沙发，但论质感，差点意思。

05. 停产的遗憾，是一个时代的落幕

但是吧，FX最终还是停产了。

高油耗、排放法规、维护成本，这三座大山压下来，再有性格的车也得低头。说好听点是顺应时代，说难听点就是这种充满想象力和激情的车，在今天这个讲究”经济性”的环境里，已经活不下去了。

简单来说就是：FX的停产，不是它不够好，而是这个时代不需要它了。

可它留下的设计理念，到今天还在影响着每一台轿跑SUV。它证明了力量与性感可以并存，证明了SUV也可以让人热血沸腾。

作为一个干了十几年汽车的老油条，我得说，FX代表的是燃油车时代那种充满想象力与激情的黄金岁月。当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。

大家心中意难平的停产车型是哪台？欢迎车友们留言聊聊。