25万预算选SUV?大切诺基4xe远峰版给了一份不用妥协的答案

如果预算来到25万元,你会发现一个很有意思的现象。

豪华品牌SUV越做越精致,但过个减速带都颠,四驱也只是为了雨雪湿滑路面准备的,到了非铺装路面基本帮不上忙。花30万买台SUV,想离开铺装路面时还是没底气。

新能源SUV动力很猛,但脱困更依赖电机,碰上馈电、低温、长距离穿越,心里没底。

硬派越野确实够强,但油耗高、车身重,城市里开又吵又颠,为了每年几次的远方牺牲了300多天的日常。

大切诺基4xe远峰版,想的正是怎么解决这个矛盾。它给的,不是参数上的花活,而是真正敢往前开的底气。

24.99万,真越野,满配出发

25万这个价位买豪华品牌SUV,都只能买到入门版。固定高度的螺旋弹簧,过个减速带都颠;四驱也更多是为了雨雪湿滑路面准备的,到了非铺装路面基本帮不上忙。

大切给你的,是另一种答案。

原装进口,25万内唯一能买到的原装进口中大型SUV;全系标配德国大陆5级空气悬挂——25万价位独一份,车身高度157mm-267mm可调,过坑洼路面也能保持从容。配合375马力、637N·m的澎湃动力,以及与百万级车型同源的底盘调校,60km/h变道依然稳定不晃,属于硬派越野操控第一梯队。

性能之外,它也没有让豪华缺席。L2级智能驾驶辅助、Nappa真皮座椅、座椅加热/通风、电动方向盘,以及收藏级麦景图音响,让它在每天通勤时,同样有着豪华SUV该有的舒适体验。

同样的钱,别人给你的是豪华品牌入门版,大切让你满配出发。

24.99万,不受电池温度影响的机械底气

市面上的电四驱,城市开确实安静省油。但到了真正的烂路,脱困更依赖电机瞬间发力。碰上馈电或者低温,输出会受到影响。

大切不一样。机械分动箱+全时四驱,不受电池电量影响——满电还是馈电,动力输出不打折。低速四驱模式下,扭矩放大2.72倍,峰值扭矩突破1700N·m。长距离穿越、冰雪路面、连续陡坡,它都稳稳在那里。

有些路,不是靠屏幕和算法能走的,得靠底盘和四驱。

24.99万,不在城市和远方之间做选择

有人觉得,要越野,就得接受硬派越野的颠和吵。

大切不用。

它不是带大梁的硬派越野,却拥有素车即可媲美牧马人撒哈拉的越野能力——30.4°接近角、28.4°离去角、610mm涉水深度,以及同级少有的ROCK岩石模式。碎石坡、炮弹坑、泥泞地,都能轻松应对。

而回到城市,它又像另一台车。

德国大陆5级空气悬挂把颠簸过滤得干净利落,麦景图音响让车厢变成移动音乐厅,L2级智能驾驶辅助则让高速巡航和长途驾驶更加轻松。

一台车,两种性格。工作日舒服通勤,周末放心去野。城市是它的舒适区,荒野也是。

24.99万,买的是什么?

不只是一套空气悬挂,不只是375马力,也不只是一台原装进口的中大型SUV。

买的是:别人开始绕路的时候,你还能继续往前开。

大切诺基4xe远峰版,限时超值价24.99万元,原指导价36.90万,直降近12万。赠送3年4次基础保养和2天1晚Jeep路线体验券。

活动截止到2026年7月31日。有些路,别的车到不了,大切可以。