宝马iX7纯电旗舰SUV曝光:翼片门把手+全景iDrive座舱细节抢先看
德国豪华品牌最近在大型SUV市场动作频繁。3月奔驰刚推出中期改款GLS，随后奥迪Q7完成换代，Q9也在路上，定位更高一级的旗舰SUV已经进入预热阶段。宝马这边也没闲着，按照计划将在2027年推出全新一代X7，同时首次加入纯电版本iX7。从外媒Carscoops的最新报道来看，这款新车的设计和技术路线，基本已经能从测试车和零部件细节里看出轮廓。外观上，iX7会延续宝马最新一代设计语言，整体风格更接近中期改款后的i7，同时融合全新iX5的一些技术思路。车头依然是标志性的双肾格栅，但造型更加醒目，搭配分体式大灯结构，上方是细长的日间行车灯，下方主灯组则下移到车头中段，视觉冲击更强。门把手部分也做了彻底调整。传统拉手被“Winglets”翼片式结构取代，宝马的设计思路是弱化机械感。轻触一下，电动门就会自动开启，主打的是更接近概念车的交互方式。车身侧面变化同样明显，大尺寸轮圈配合略微下沉的车顶线条，让整车姿态更偏运动化。后门被加长处理，重点是提升第三排乘客的上下车便利性，这点明显是冲着大型SUV的实际使用场景去优化。车尾设计整体更接近iX5的风格，但细节上做了重新调整，包括专属尾灯造型以及更圆润的后保险杠线条，整体气质相对收敛，没有前脸那么激进。座舱部分是这代X7的重点变化之一。新车将搭载全景iDrive系统，在前风挡下方形成一条横贯式显示区域，视觉上几乎覆盖整个驾驶舱前沿。同时还会配备17.9英寸中控屏，并提供可选的14.6英寸副驾驶屏。副驾屏的功能也比较“开放”，不仅能看视频、听音乐，还支持游戏和流媒体内容，甚至可以配合车内摄像头进行视频通话，更像是把娱乐系统直接搬进了前排。动力方面目前官方尚未公布iX7的具体参数，但可以参考iX5 60 xDrive的配置作为基准。该车型搭载141千瓦时电池组，双电机四驱系统，最大功率425千瓦，峰值扭矩805牛·米。性能表现上，iX5 60 xDrive零百加速约4.6秒，最高车速限制在210km/h，EPA工况续航约700公里。快充方面支持460千瓦直流快充，电量从10%充至80%最快约23分钟。此外，iX7预计还会推出更高性能版本，而燃油版X7也将继续保留多种动力组合，形成纯电与燃油并行的产品结构。
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
