何小鹏:自动驾驶发展速度超预期,3到5年L4甚至L5将落地,2030年新能源渗透率会超90%,未来每

小鹏MONA L03中国首秀发布会刚结束，现场何小鹏、杨光，还有欧阳娜娜，三个人围坐一起，跟媒体聊了不少。

AI这事儿怎么影响汽车行业？何小鹏看法挺直接。他说，数字世界里的AI在变，物理世界的AI也在变。这些年我们看新能源车怎么一点点替代燃油车。

2014、2015年那会儿，说实话，很少有人真信新能源能做到现在这样——新车销量有快60%都是新能源。

2030年呢？何小鹏觉得，这个渗透率肯定过九成。

但接下来十年，汽车行业最大变化其实是AI和车绑在一起。以后每辆车都像个机器人，还四个轮子。他不太认同“汽车是不是做得更漂亮、或者更便宜”是核心问题。他反复强调，要让车有灵魂，让车和机器人合上拍，让用户真觉得这辆车值。

六月的时候，联合国出了份全球自动驾驶技术法规——ADS GTR，中国正好是这个法规的核心制定者之一。何小鹏说，中国智能辅助驾驶，不管企业做得怎么样，还是法律法规层面，其实都已经在前面了。这次联合国那个自动驾驶法规，把L2到L5全覆盖了。尤其L2部分特别全面。今年12月开始，中国现在用的L2智能辅助驾驶，可以拿去全球通用。这对小鹏出海，是件大好事。

他还提到，今年两会时他自己提了建议，希望中国能加快智能辅助驾驶进展，从L2直接跳到L4、L5，中间不用等L3。他坦言，两年前，他其实没那么信L4、L5真能很快落地。但这两年AI发展太猛，不只自动驾驶，就连物理世界的AI都有大推动。所以他现在特别笃定，未来三到五年，不仅能看到L4落地，说不定L5也能实现，到时候所有场景下都可以安全流畅高效地跑。这速度，说实话，会比大家想象中要快很多。

（来源：新浪科技；编辑：金豆子）