说实话，干这行十几年，我见过太多国产燃油车起高楼、宴宾客、楼塌了的故事。但吉利星瑞这台车，属实让我刮目相看。

他是国产燃油车里为数不多还在不断砸钱迭代的倔强分子，也是合资品牌最不想看到的价格屠夫。

有人夸他是国产A级轿车的天花板，堆料堆出了豪华车的质感。有人说自主燃油轿车已经过时了，有这钱不如买台国产插混。但2025年全年销量超过14万辆，月均1.2万台，在紧凑型轿车里排名第七——这些买家不是不懂车，他们比谁都清醒。

01. 动力底盘：直接把同价位合资车按在地上摩擦

不吹不黑地说，2025年9月吉利在敦煌搞了场大动静，中国星全新东方曜系列上市，官方指导价9.87万到13.87万元。其中2T版本直接把马力拉到272匹。

这个数字什么概念？同级别日产轩逸主打1.6升自吸，卡罗拉雷凌混动主打省油，朗逸速腾的1.5T也不过160匹。272马力出现在一台A级轿车上，放在5年前，你想都别想。

2.0T匹配爱信8AT变速箱，最大功率200千瓦，峰值扭矩400牛米，零百6.5秒。爱信8AT的含金量不用我多说，日系高端车型都在用，平顺、可靠耐造。底盘全系标配前麦弗逊加后多连杆独立悬架，CMA架构线控底盘技术，前后配重比做到将近50:50，麋鹿测试78km/h，百公里刹停36米内。

说人话就是：跑得快，抓得稳，站得住。 这点我是服气的。

02. 智舱智驾：燃油车硬生生打了张智能牌

这个必须得说说。今年成都车展上，吉利给星瑞东方曜换上了全新GEEA 3.0电子电气架构，搭载千里浩瀚H3智驾方案和Flyme Auto座舱。像纯电车一样支持全域无感FOTA，动力、底盘、智驾全关键域都能云端升级。

我愿称之为武装到了牙齿。

全系标配高通骁龙8155芯片，12.3英寸液晶仪表+14.6英寸悬浮中控屏，语音支持连续对话和AI大模型。智驾方面，11个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，算力128TOPS，支持高速NOA、APA自动泊车和540度透明底盘。

日常高速巡航能自己上下匝道、自动变道、主动避让，上手几乎没有学习成本。作为一个开了十几年车的人，不得不承认这套东西放燃油车里，确实没谁了。

03. 越级空间：A级的价格，B级的气场

话说回来，从奶爸的角度来说，空间才是硬道理。星瑞车长4825mm，车宽1869mm，轴距2800mm，尺寸上已经和传统合资B级车持平。你把它开去跟帕萨特凯美瑞停一起，气场和空间完全不输，但价格只要人家一半。

翻毛皮混搭座椅，水晶电子挡把，256色氛围灯，16扬声器Flyme Sound音响，前排座椅通风加热，后排中央地台近乎纯平。说句良心话，燃油车阵营里，这个用料水平几乎找不到第二家。

04. 槽点也得摆出来：油耗和保值率

但是吧，咱们说话得公道。槽点客观存在：

2.0T市区综合油耗9-10升，堵车奔着11个油，还得加95号。拿它跟轩逸的百公里6-7个油比，多出来的是真金白银。品牌溢价和保值率不占优势，新车落地13万多，三年后二手市场大概7-8万，同预算买卡罗拉双擎或速腾，保值率能高一到两成。

油箱只有50升，一箱油续航450-500公里左右。另外老车主反映高速胎噪风噪比较明显。这些都是实话实说，花钱要花在刀刃上，买车之前得把账算清楚。

05. 混动版杀入：9.67万起的新王牌

结果没想到，2026年4月底吉利又塞进一张新牌——星瑞i-HEV智擎混动版，限时售价9.67万到10.87万。1.5升阿特金森循环发动机+混动电机，系统综合功率230千瓦，66km/h以下纯电行驶，WLTC百公里综合油耗仅3.98升，每公里油费不到2毛3。

3挡DHT混动变速箱，低速顿挫感基本消失，高速直驱又高效。简单来说就是：油耗焦虑？解决了。

与此同时换代车型FS21路试谍照也曝光了，车顶装激光雷达，有望搭载千里浩瀚H5智驾系统。一边迭代升级，一边混动铺开，一边新品排队——燃油车还能怎么玩？吉利给出的答卷是：只要体系够硬，燃油车同样能打智牌和节能牌。

06. 最后说两句

那问题来了：在新能源围追堵截的2026年，你是愿意花13万买一台272匹+8AT的纯燃油星瑞，还是再加几万去追绿牌插混？如果你不想折腾充电，不想亏电跑心疼油耗，对配置和驾驶体验还很挑剔，这台i-HEV混动版会不会是终极答案？

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊。