说实话，最近后台问零跑A10的车友是真的多。作为一个跑了这么多年车展、试驾过大几百台车的老司机，今天必须得好好唠唠这台车。

不吹不黑地说，6-9万的价格能配上激光雷达，这在两年前想都不敢想。零跑这波操作，真的是没谁了。

  

01. 先说说这车的来头

零跑A10是大华股份创始人朱总旗下零跑汽车推出的新车，2025年11月广州车展亮相，2026年3月26日正式上市。上市后市场反响是真的猛，首个周末大定超9000台，4月交付13000台，5月直接冲到26000台。

咱们做媒体的，见过太多车型上市三把火，结果没想到零跑A10是真扛住了。作为零跑继C系列之后向下沉市场推的A系列，主打就是技术自研+极致性价比。

  

02. 智驾这块，同价位真找不出对手

这个必须得说说。505激光雷达版配备16颗雷达、11个高清摄像头，还上了高通SA8650智驾芯片，支持停车位领航辅助、高速NOA、全场景智能泊车和记忆泊车。

  

不得不承认，这个配置放在6-9万的价位里，厂家也是够拼的。要知道以前想上激光雷达，起步都得20万。

内饰这块，全系标配高通SA8155智能座舱芯片，激光雷达版直接升级到高通8295旗舰座舱芯片，14.6英寸2.5K中控屏加8.88英寸全液晶仪表，支持HiCar和Carlink手机互联。这波双高通芯片的配置，说句良心话，是真诚意。

03. 续航和空间，奶爸视角来聊聊

作为一个已婚有娃、每天带着老婆孩子出门的奶爸，我最看重的就是空间和续航。

百公里电耗只有10.7度，这个数据是真心可以。提供403公里和505公里两个版本，其中505版本搭载53千瓦时电池、90千瓦电机，零百10.6秒。

  

支持2.5C快充，16分钟就能从30%充到80%，充电10分钟补250公里。这点我是服气的，同价位很多车还在慢悠悠地充。

空间这块更夸张，车长4270毫米，轴距2605毫米，后备箱常规602升，放倒后排能扩展到1549升，还有39升半封闭储物空间和106升下沉式隐藏储物舱，全车26处储物空间。

  

后排座椅坐垫还能60度上翻方便储物。奶爸的角度来说，这设计是真的用心了。

  

04. 缺点也得摆到桌面上说

话说回来，这车也不是没毛病。说好听点是成本控制，说难听点就是该省的都省了。

后排舒适性配置基本没有——没有后排出风口、没有中央扶手、没有杯架，座椅还偏硬，长途坐着确实累。

  

高速隔音一般，80公里以上风噪胎噪偏大，滤震效果也一般。底盘偏硬，烂路弹跳明显，动力偏弱，特别是高速超车时再加速能力不足。

  

但是吧，这些都是成本控制的必然结果，同价位的海鸥、星愿也都是扭力梁悬架，你不能既要又要还要。

05. 到底该选哪款？

简单来说就是：

• 预算充足追求智驾：闭眼选505激光雷达版
• 预算有限想要长续航：505悦享版，有505公里续航、90千瓦电机、零百10.6秒，还保留2.5C快充
• 不推荐403舒享版，配置太低不划算

  

那问题来了，这车到底适合谁？

我的建议是——市区通勤为主、对智驾有需求、家里有充电条件的用户，闭眼冲没问题。如果你天天跑长途、经常一家老小出行图舒服，那可能得再琢磨琢磨。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得这车值不值？欢迎车友们留言聊聊。