11万多买增程SUV，零跑C10和AION i60谁更值？老刘试完说句实话

说实话，这些年我也算是看着新能源车一路卷过来的。早年在4S店卖车那会儿，用户最关心的是“油耗高不高、空间大不大、后期省不省心”；现在换成增程车了，问题其实没变，还是那几个：能不能省、坐着舒不舒服、开起来靠不靠谱。

今天咱们聊的这两台车，都是11万多的增程SUV：零跑C10 2026款 210悦享版，以及AION i60 2026款 210进阶版。价位接近，都是增程，门槛也不高，确实很容易让人纠结。那问题来了：同样的钱，到底谁实力更强？

01.先看定位和尺寸：零跑C10确实大一圈

不吹不黑地说，买这种家用SUV，尺寸和空间永远是绕不开的。零跑C10定位中型SUV，车长4739mm，轴距2825mm；AION i60定位紧凑型SUV，车长4685mm，轴距2775mm。账面数据摆在这儿，零跑C10尺寸上更大。

从奶爸角度来说，带着老婆孩子出门，后排坐得舒不舒服，直接影响一家人的心情。两车乘坐空间都很好，但零跑C10因为车身和轴距更有优势，后排空间会更宽裕一些，腿部余量也更让人踏实。

但是吧，AION i60也不是没招。它的后排空间并不局促，日常家用完全够，只是和零跑C10放在一起比，确实少了点“中型SUV”的从容感。简单来说就是：要空间，零跑C10更占便宜；要够用，AION i60也没问题。

02.内饰和座椅：AION i60这波舒适配置挺狠

坐进车里，两台车的内饰做工和设计都在线，用料也以软包为主，摸上去不会有太强的廉价感。说句良心话，11万多这个价位，能做到这种内饰质感，国产新能源真的是没谁了。

这个必须得说说，AION i60座椅配置更高。它多了前排座椅加热、通风、按摩、副驾座椅记忆、后排小桌板。尤其是座椅通风和按摩，北方夏天堵车、南方梅雨季闷热，谁用谁知道。

零跑C10这边也有自己的优势，它多了胎压显示、前驻车雷达、前排座椅放平、12个扬声器。如果你经常长途自驾，前排座椅放平这个功能会比较实用；如果你在意听歌氛围，12个扬声器也算加分项。

话说回来，配置不是越多越好，得看你用不用得上。老刘一直的观点是：花钱要花在刀刃上，别被营销忽悠了。如果你天天城市通勤，座椅舒适性可能比一堆花哨配置更重要。

03.动力和续航：数据很接近，别指望拉开大差距

动力方面，两车都是1.5L自吸发动机加电机的增程路线。AION i60发动机最大马力101匹，搭配前置180kW电机，最大扭矩280Nm，0-100km/h加速约7.8秒，极速180km/h。

零跑C10发动机最大马力95匹，搭配后置170kW电机，最大扭矩320Nm，0-100km/h加速约7.7秒，极速170km/h。看数据你会发现，两台车加速成绩差不多，一个7.8秒，一个7.7秒，日常开基本感知不到谁明显更快。

油耗方面，实测都在5.2升上下。对于这个级别的增程SUV来说，这个表现挺务实。电池方面，AION i60使用中创新航磷酸铁锂弹匣电池，容量29.165度，实测纯电续航约150公里；零跑C10使用中创新航和国轩高科磷酸铁锂电池，容量28.4度，实测纯电续航约140公里。两车都支持快充。

不得不承认，这俩车在三电和能耗层面没有拉开特别大的差距。你要是每天通勤几十公里，有家充条件，基本都能靠纯电跑不少路；偶尔跑长途，增程也能解决里程焦虑。

04.底盘用料：半斤八两，但开起来有差别

底盘悬架上，两车都是前麦弗逊后五连杆。AION i60前下摆臂单层带加强，羊角铸铁，前后副车架全框式，后五连杆钢制；零跑C10前下摆臂双层，前后副车架全框式，后五连杆钢制。

简单来说就是，底盘用料基本半斤八两。别一听五连杆就觉得高级到天上去，也别看到钢制件就觉得不行，关键还得看调校。作为一个开了十几年车的人，我更在意的是实际开起来的感觉。

试下来，零跑C10方向盘偏轻，城市里开挺轻松，但亏电状态下提速会慢一些，刹车线性度也有提升空间，底盘厚重感还可以再加强。AION i60方向盘手感更精准，底盘韧性稍好，油门平顺，亏电时动力衰减也有，但路震处理到位。

这点我是服气的，AION i60在舒适安静和底盘细腻感上更讨好家用用户。尤其是带着孩子坐后排，过一些细碎颠簸时，车内感受会更重要。

05.后备箱和购买建议：看你更在意哪一头

最后说后备箱。AION i60的后备箱能满足日常家用，放婴儿车、露营装备、超市采购都没啥大问题。

但零跑C10后备箱布局更合理，空间也稍大一些。这个对于经常全家出行的人来说挺关键，毕竟奶爸都懂，孩子一出门，东西永远比你想象得多。

所以结论很明确：AION i60座椅配置更高，舒适安静表现更好；零跑C10空间稍大，后备箱布局更合理，配置和性价比也不错。其他像动力、续航、电池、底盘用料、整体驾驶质感，两车差距都不算大。

如果你追求空间、配置和性价比，可考虑零跑C10；如果你更看重舒适安静和座椅配置，可考虑AION i60。老刘的建议是，别只看参数表，最好带着家人去试坐试开，尤其让后排常坐的人感受一下。

当然，这只是我个人观点。大家觉得这两台11万多的增程SUV，谁更适合家用？欢迎车友们留言聊聊。