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日前，外媒曝光了一组奔驰AMG旗下全新纯电SUV的渲染图，大家来感受下。记得之前，AMG那款全新电动四门GT跑车刚出来时，网友们是直接炸了锅，分成两派吵得不可开交。这款SUV，估计亮相时也一样，有的吵。因为它的设计，基本会照搬GT轿车那套美学语言。
从渲染图来看，它的车身更高、实用性更强，但车头依然压得很低，配上标志性的“Panamericana”直瀑式中网，以及贯穿式的纤细灯带。大尺寸进气口、肌肉感十足的前翼子板，加上引擎盖上隆起的凌厉线条，无一不在告诉路人：我很强！
转到侧面，长轴距配合相对低矮的车顶线条，让整车姿态非常扎实稳重。隐藏式门把手、大号轮圈，以及向后轮拱处明显外扩的丰满“臀部”，都进一步强化了这种运动气场。车尾部分，三角形尾灯被整合在一块处理得比GT轿车更精致的黑色饰板内，而车顶一体式扰流板则更多是出于空气动力学考量，而非单纯为了好看。至于会不会像GT轿车那样选装主动式“空气动力学”后扩散器，目前还是个未知数。
车内基本就是直接把GT轿车那套照搬过来，再额外给你腾出更多后备箱空间。预计会配备一块14英寸、偏向驾驶员的数字仪表盘，以及一块10.2英寸的中控娱乐屏，运行奔驰自家的MB.OS操作系统。基于MBUX的这套系统还支持OTA在线升级、车联网服务和AI智能交互。
其他亮点配置还包括增强现实抬头显示、Burmester 4D环绕立体声音响、性能数据遥测，以及可自定义的驾驶模式。车内运动氛围的营造上，红色对比缝线、包裹性极佳的Alcantara翻毛皮运动座椅，再加上碳纤维饰板，直接把性能范儿拉满。
AMG这款“性能怪兽”级SUV，将基于自家AMG.EA纯电平台打造，这个平台专为高性能车型研发。车身以铝合金为主，大量使用高强度材料，并在各处偷轻减重，把重量控制做到极致。
为了驯服更高的车身重心，它配备了自适应空气悬挂、后轮转向和主动防侧倾系统。再加上先进的扭矩矢量分配和底盘管理技术，确保开起来依然是一台血统纯正的AMG，驾驶乐趣不打折。
动力方面，搭载由YASA开发的轴向磁通电机。这种电机相比传统的径向磁通电机，体积更小、重量更轻，先天就占优势。重头戏是GT 63的三电机版本，综合功率高达1153马力（860千瓦），峰值扭矩2000N·m。动力全部分配到四个车轮，零百加速仅需2.5秒左右。即便是“低功率”的GT 55版本，也依然拥有805马力（600千瓦）的澎湃动力，绝对够“唬人”。
电池是一块106千瓦时的高性能电池，采用圆柱电芯和先进冷却技术。源自F1赛车技术的800伏高压架构，在理想条件下支持高达600千瓦的直流快充，WLTP工况续航最高可达约700公里。另外，它还会模拟换挡感受，并配上合成V8引擎声浪，给你听觉上的“颅内高潮”。
作为梅赛德斯-AMG的旗舰电动SUV，它瞄准的是性能车市场的塔尖，直接对标保时捷Cayenne Electric、路特斯Eletre，以及小米YU7 GT。
目前原型车已经在测试当中，预计量产版会在明年初正式亮相。上市后，它将成为AMG.EA平台上的第二款车型。
