我算是彻底明白传统豪车BBA为啥卖不动了，都说受中国新能源车影响，那中国的新能源车卷得到底有多离谱呢？直到我看到了东风日产NX8增程310 Max的深度体验评测，一款大5座SUV，50万级豪华车能有的除了空气悬架之外，很多配置都配备了，什么座椅通风加热按摩、车载冰箱、双联屏加副驾娱乐屏都给你配备了，合理价格就能提供满满的情绪价值，为何我们还要几十万去看传统豪华车呢？而且一些舒适性配置是传统豪车都没有的。
最直观的呈现就是，东风日产NX8增程版在亏电高温市区场景下的油耗表现非常惊人，整个体验中全程亏电，却能做到不到6升的油耗，瞬间点燃了家庭用户对增程的信心，而更惊艳的是增程器的NVH几乎无感，很多豪华车都达不到这种噪音震动控制标准，现在国产新能源车就可以轻松实现。
这款车的轴距是可以达到近3米的状态，所以从车内空间来看是非常宽敞舒适的，腿部空间很足，座椅柔软度和支撑度恰到好处，营造出一种家庭大平层的乘坐体验，悬浮式车顶造型也紧随潮流，一些细节上包括隐藏式门把手、无边框车门等潮流元素，看起来更加酷炫时尚了很多。车尾造型同样饱满立体，环形贯穿的灯带造型很有辨识度，点亮后让整车更显科幻，档次感方面确实没得说。
东风日产NX8增程版的这套座舱设计确实太适合家庭了，整体布局非常简洁清爽，环抱式座舱层次分明，无论是中控双联屏设计、中央扶手区域是左右门板两侧的设计，都显得格外时尚新颖，加上双拼色设计和大量软质材料包裹，展现得相当有格调，关键在于这套座舱它的一个舒适配置是非常高的，除了我们所看见的如双联屏，副驾还有一块娱乐屏，配合可放平的座椅，让车内秒变移动家庭休闲中心，这点是相当夸张的。
而中控屏搭载了Orin芯片和Momenta R6智驾系统，足以实现了大部分场景的动口不动手，很多功能都可自动应对，人机交互丝滑流畅，而且NX8增程版全系搭载了成熟的L2+级驾驶辅助系统，开启了全速域自适应巡航、主动刹车、自动变道辅助、高速辅助驾驶、绕行加塞响应灵敏等配置，除了提供全方位的安全保障之外，让新手也能秒变老司机，穿梭于城市当中是如鱼得水，非常方便。
对了，还有啊，大家可能会觉得这是一台7座SUV，实际上东风日产NX8增程版是一台舒适大5座SUV，超4米8的车长，近3米的轴距让车内形同舒适大平层，腿部、横向、纵向空间非常富裕，座椅的柔软度、支撑度都恰到好处，宛如大沙发一般，而且不仅前排支持加热、通风、按摩功能，就连后排也具备加热、通风功能，舒适度看齐行政级SUV。
最后再来说说动力方面，NX8增程版采用的增程系统，其中这增程器可是黑科技啊，它具有高效能量管理策略，大大提升燃油效率减少油耗，热效率是高达业内领先水准，市区高温亏电油耗低至不到6升，而系统综合功率完全满足日常需求，零百加速轻快，对于车重接近2.5吨看齐揽胜的这样一款车型来讲，这个油耗已经做到极致了，此外纯电续航够用，而综合续航可以轻松覆盖长途出行，况且还有快速充电能力，彻底摆脱用户的续航焦虑。
总体来说，东风日产NX8增程版的产品力实在太强了，低油耗且静谧的增程体验，配上豪华且智能化的空间舒适座舱，特别是座椅加热通风按摩和双联屏娱乐系统，让这款车的舒适性远超豪华车，而且它的动力、续航表现以及燃油经济性都非常出色，所以说合适的价格放在当下确实是王炸级别了，市场关注度也非常高，我看豪华车真没有存在的必要了，你觉得呢？
