兰博基尼全新顶配超级 SUV,综合输出 801 马力,碳纤维部件用量创下全系 Urus 历史新高

一个有点品的公众号

拉到最上方标题下，点击“行摄饮”关注

搜索公众账号：Max4XSY

行-与车相关∣摄-用相机记录生活∣饮-品单一麦芽威士忌

除此之外，这台高性能插混 SUV 还搭载一套综合输出801 英制马力、738 磅・英尺扭矩的动力总成，一举成为史上最强 Urus 车型。厂商还不计成本地大面积使用碳纤维部件，进一步强化性能表现。

绝大多数碳纤维构件都采用裸露原色处理：全新机盖、前分流器、重新设计的进气风道、加宽轮拱、底部扩散器，还有那双层尾翼，全都能直观看到碳纤维纹理。整套轻量化套件让整车相比普通插混版 Urus SE 减重 32 公斤。即便如此，整车整备质量仍有 2473 公斤，称不上轻盈。

新车与 Akrapovič（天蝎）联合开发全新钛合金排气，单这套排气就贡献了 10 公斤的减重幅度。官方称这套排气声浪层次分明、通透浑厚，爆发力十足。这话不假。

不过，它的性能数据依然相当亮眼：0-62 英里 / 小时加速 3.3 秒，最高时速 194 英里。加速成绩和上一代纯燃油版 Urus Performante 持平，但极速提升了 4 英里 / 小时。

兰博基尼表示，新车的下压力比老款 Performante 提升16%，比普通 SE 版高出23%；即便离地间隙更高，风阻系数却保持不变。全新外观设计也带来了更好的散热效果，8 速自动变速箱经过重大软件升级，响应速度更快。

此外，25.9 千瓦时的锂电池组让它的纯电续航超过37 英里。

内饰延续兰博基尼的航空设计理念，配有实体按键区、全新 12.3 英寸中控屏和专属方向盘，车内同样大量使用裸露碳纤维材质。

往期回顾：