ES8这款大五座车型是少了第三排, 不仅如此, 它不但将家庭SUV所存在的问题给问得更为尖锐突出了”。
在7月9日正式发布以前, 对于蔚来ES8大五座而言, 其所最为值得让人去看的地方, 并非在于它又新增了一个版本, 而是在于它主动减少了一排座位。
这事有点违背直观感受。购买大型SUV的那些人, 好多时候所购置的并非每日都一定会用到的座位, 而是一种存在“万一哪天会用到”可能性的保障。第三排平常或许是折叠起来的状态, 或许乘坐的次数并不多, 甚至于一年之中仅仅是在春节期间、接送亲戚之时、全家进行短途出行时才真正发挥几次作用。然而它在人们心理层面却有着相当重要的分量: 我付出了这笔款项, 车子最好能够应对各种场面。
所以, ES8大五座, 真的将问题推到了明显的位置上, 那就是: 要是那一排座位很少被使用, 那么, 把它替换成更大的二排空间, 更自在的后备厢, 还有更类似长途客厅的乘坐方式, 这样做到底值不值呢?
据当前所公开的信息来看, ES8大五座已于6月28日的时候开启了预订, 其计划于7月9日发布并上市。它车身的长度是5280mm, 宽度为2010mm, 高度为1800mm, 轴距是3130mm。这些数字自身并非是稀奇的, 当下大型新能源SUV普遍都热衷于讲述尺寸。五座版真正具有趣味的地方, 存在于车内空间被得以重新分配了。
公开报道有提及, 此版本将第三排取消了, 二排腿部空间能达到1367mm的长度, 总储物容积是1564L, 放倒后可扩展至3084L, 并且着重强调了前排双零重力以及后排双准零重力的座椅布局。先别忙着把这些归结为“舒服”或者“豪华”, 毕竟在没有进行实测体验之前, 任何基于体感所做出的判断都容易出现偏差。更为稳妥的一种看法是: 蔚来针对一台大型SUV的空间预算, 从“能够多坐两个人”转变为“让少数的几个人能够坐着更加宽松, 能够装载的物品更多”。
这就是大五座和六/七座最大的分界。
对于经常一家人老是六七个人一块儿出门的那种家庭而言, 大五座并非是更具全面功能的, 甚至有可能是一种功能的削减。即便它在装载能力方面表现得再出色, 也没办法在有需要用到第三排的时候毫无缘由地变出两个座位来。无论是老人、孩子, 还是亲戚、同事, 只要这种多人一同出行属于高频出现的场景, 那么五座版车型所具备的空间优势就很难去替换掉座位的数量。这类用户可千万别被“大五座乘坐起来很舒适”这样的表述给误导了, 首要的一步还是应该问问自己: 第三排于我而言究竟是属于低频使用备份性质的, 还是属于刚性必需的需求呢?
但换一类家庭，答案会完全不同。
要是家里长时间是两至四个人外出, 偶尔能坐满五个人, 第三排绝大部分时候仅仅是“看着让人心里踏实”, 如此大五座的道理便站得住脚了。第三排不用的时候并非没有代价, 它会占据地板、靠背、储物、坐姿以及后备厢变化的空间。把这部分空间腾出来, 坐在二排乘客的腿部多余空间、行李箱里的婴儿车、露营箱、老人轮椅、长途旅行的各种杂物, 都会成为更实际的日常好处。
这同样是这一部车相较于普通全新车辆的消息更具备可写之处。它所引出并非仅仅是一个配置组合, 而是对一种家庭购买汽车惯性的反向提问: 座位数量越多, 汽车就越具有价值吗?
以往, 此问题极易被敷衍过去, 销售话术会道“有备无患”, 参数表会将座位数量列于其上, 消费者亦难以承认自己购置了一个大概率会闲置的功能。然而, 真正投入使用时, 若第三排一年仅使用数次, 这份安全感并非免费可得, 它会长期占据一块空间预算。ES8大五座将这笔账予以拆解: 你所需求的是偶尔能多乘坐两人, 还是几乎每次出行都能更为宽松、更便于装载呢?
这个判断并非要等最终价格呈现出来方才有意义, 价格虽会对“值不值”产生影响, 然而却不会去改变五座版的基本面取舍, 它会率先筛除掉一批人, 同时也会率先筛选出一批人, 经常有六七人一同出行的大家庭, 理应持续去关注六/七座, 高频出行人数在四人以内、着重二排乘坐体验以及长途装载需求的家庭, 才是大五座真正试图去抓住的对象。
当然, 此处当下没办法直接做出购买结论。7月9日发布会举办之后, 正式定下的售价, 版本所具备的配置, 以及相关权益, 会对它的吸引力究竟有多强起到决定性作用。要是五座版的价格高到了极其离谱的程度, 又或者关键配置与六座或者七座版本相比存在明显的取舍情况, 那么这篇文章当中的“空间逻辑”就必然得重新放到价格表里去进行计算。
然而, 处于上市前些时段, 极易犯下的失误并非是算对计算价格有误, 而是询问问题出现差错。
ES8大五座不要被认为是说成“少了两个座位的那款ES8”, 也别被当作是“所有家庭都更适配的大五座”。它好似是将家庭SUV划分成两条路线: 一条追求将所有人安置好的兜底能力, 另一条承认多数时刻车里并不需要那么多人, 所以把空间给予实际每日发生的乘坐与装载。
这不是升级，也不是降级，是一次场景切换。
要是你的第三排常常有人去坐, 那么大五座的吸引力便会大打折扣；要是你的第三排更多之时仅仅是心理安慰, 那反倒有可能让一台大型SUV被使用得更像是“大车”——并非座位数量更多, 而是每一回常规出行都更加舒展。
待7月9日正式的价格以及配置呈现出来过后, 才会轮到“值不值得买”这一考量。在此之前, 更应当率先予以回答的是: 在你家中购置大型SUV, 究竟是于购买两个偶尔才会出现的座位, 还是在于购买每日都能够体会到的空间方面的余量?
