奥迪Q3在沿海山路上行驶
说实话,这些年我试过的紧凑型SUV没有一百也有八十台了。但每次有朋友问我:“20万预算,想买个豪华品牌的小SUV,好开好停,选啥?”我脑子里第一个蹦出来的,还真就是奥迪Q3。
上周刚好又拿到一台35时尚动感型,开了整整一周通勤,今天不吹不黑地说说这车到底怎么样。
01. 先说价格,落地20万能拿下
奥迪Q3指导价25.18~29.68万,但目前主力销售的35时尚动感型,也就是1.5T的高配车型,优惠后裸车17万多,落地价20万上下。对标宝马X1和奔驰GLB,车身长度4米5,轴距2米68。这个价格买个四环logo的紧凑型SUV,说句良心话,门槛真不算高了。
奥迪Q3侧面轮廓
02. 第一个亮点:好开,真的轻快
1.5T的EA211发动机,最大功率160匹,峰值扭矩250牛米,配7速湿式双离合,零百9.6秒。现在大家看各种电车,动不动就3秒、4秒的加速,可能觉得9秒也太慢了。但是燃油车里面,这个表现完全够用。尤其市区代步,Q3起步窜一下是问题都没有的,甚至高速超车也完全ok。
蓝色奥迪Q3沿海公路行驶
这就延伸出一个问题——动力不光要看实际的加速成绩,还要看它的调教和匹配。Q3的转向手感细腻,低速轻盈、高速扎实,再加上质感不错的底盘素质,日常驾驶能给你一种轻快自然的感觉,上下班通勤开非常舒服。作为一个开了十几年车的人,这点我是服气的。
奥迪Q3驾驶舱内部
03. 第二个亮点:好看,精致灵动
Q3的外观用四个字概括——精致灵动。前脸八边形进气格栅尺寸继续进化,配合两侧锐利灯组,看起来有一种进攻性。
奥迪Q3前脸设计
车身侧面腰线贯穿前后,有一种锋利的感觉,后轮毂部分微微上扬外扩,让这台体型不大的车多了一些力量感和肌肉感。
橙色奥迪Q3侧面
再配合微微溜背的尾部线条,整体简洁干练,还有一种科技美学的优雅。不得不承认,奥迪这个品牌给人的感觉既不张扬,也有自己的调性。
奥迪Q3尾部溜背线条
04. 第三个亮点:好停,城市利器
4米5的车身长度,在拥挤的城市里来回穿梭,那种随心所欲的感觉,是大车始终都给不了的。在狭窄街道或拥挤的车位上,能够做到游刃有余。
奥迪Q3城市停车
话说回来,如果是买来给老婆开的话,这种车就非常适合。因为开起来确实没什么压力,不像那些大车,停个车都得来来回回好几把才行。车这东西并不是越大就越好的,小车永远有它无法被取代的魅力。
05.
槽点也得说说,这波操作我是没看懂
但是吧,这车也不是没毛病。
配置方面比较一般,以20万这个价格来看,座椅加热都要选装,座椅通风更是选都没法选。一个对北方很重要,一个对南方很重要,这就有点过分了。比配置的话,奥迪是比不过新势力车型了。
奥迪Q3中控系统
内饰设计中规中矩,没有奔驰的豪华感,智能化也没什么亮点,车机互联远程控制这些都是最基本的功能。说好听点是经典,说难听点就是传统。
空间方面,后排就是偶尔应急一下,千万别当成家庭主力用车。还有原装轮胎胎噪有点大,跑高速声音比较吵。启停功能真的是没谁了,动静大震动明显,上车第一件事就是关掉。
奥迪Q3后备箱空间
06.
简单来说就是:知道自己要什么的人才会选它
两辆奥迪Q3山路行驶
老实说,20万这个价位选择确实很多,尺寸更大的燃油车、智能化更好的电动车都有。但之所以选择Q3,就是因为自己知道自己要什么——要的就是精致和小巧,够用就好。
动力平顺省油耐用,外观精致好看,城市通勤轻松无压力。核心就三个字:好开、好看、好停车。
当然,这只是我个人观点,可能每个人需求不一样。大家觉得呢?欢迎车友们留言聊聊,你们觉得Q3值不值这个价?