又一款B级轿车备案入网了!

新款丰田亚洲龙申报图曝光：换装“皇冠脸”，车长超5米近日，工信部第409批新车申报目录中，一汽丰田以变更扩展的形式申报了新款亚洲龙的车型信息。

作为一款中期改款车型，新款亚洲龙在外观设计上进行了大幅革新，被不少网友戏称为“小皇冠”。

从申报图来看，新款亚洲龙最显著的变化集中在前脸部分。新车彻底摒弃了现款车型梯形大嘴式格栅的设计，换装了与第十六代皇冠Sedan高度同源的全新前脸造型。

前脸采用多边形大嘴式中网，内部辅以倒梯形直瀑式黑化竖条格栅，运动气质明显增强。大灯组升级为不规则的C字形LED灯组，灯条平直细长，几乎与引擎盖上沿齐平，并与前单条幅格栅形成贯穿式视觉效果。前保险杠两侧还设计了风道造型，进一步强化了整车的运动感。

车尾部分同样进行了重新设计。新车换装了一体式贯穿LED尾灯，灯带覆盖整个车尾并向车身侧面延展；尾灯内部采用分层红色灯腔，左右两侧增加独立L型反光装饰。尾门上的“AVALON”英文标识从尾灯饰条上方移至尾箱盖中央，牌照框也下移至重新设计的后保险杠处。后杠下部采用大面积黑色护板装饰，搭配扩散器纹理，进一步提升了运动氛围。

车身尺寸方面，新款亚洲龙提供了两种车身长度，分别为4990mm和5055mm，后者相比现款增加了65mm。车宽、车高及轴距保持不变，分别为1850mm、1450mm和2870mm。作为一次中期改款，车身侧面轮廓整体变化不大，但轮毂采用了全新样式的设计。

动力方面，新款亚洲龙继续提供纯燃油和HEV混动两种动力形式。燃油版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为127kW（约170马力）。

HEV混动版本则提供两种发动机配置：匹配最大功率112kW的2.0L发动机，以及最大功率136kW（约184马力）的2.5L发动机。根据不同轮圈配置，混动版百公里综合油耗最低可达4.36L。不过稍显遗憾的是，消费者期待已久的插电混动版本并未出现在此次申报信息中。

亚洲龙自2019年国产上市以来已走过7个年头。在北美市场已于2022年停产的背景下，中国市场依然是亚洲龙的重要阵地。

此番改款通过全面向皇冠设计语言靠拢，意在提升车型的气场与高级感，以应对国产新能源轿车日益激烈的市场竞争。新款亚洲龙能否凭借这张“皇冠脸”重新赢得市场青睐，值得持续关注。

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