《2025年农机自动驾驶行业研究报告》发布:我国农机自动驾驶渗透率约5%

近日，通渠有道等机构发布《2025年农机自动驾驶行业研究报告》，从行业概况、市场格局、代表性企业、结论及建议四个部分，对国内外农机自动驾驶产业进行了系统梳理。现将主要观点摘编如下，完整报告评论区回复“报告”获取。

国内农机自动驾驶行业正处于从辅助驾驶向自动驾驶和全程无人化演进的关键阶段。尽管我国农机自动驾驶渗透率（约5%）与发达国家（如美国超90%）存在显著差距，但在政策驱动和谁来种地的现实需求下，智能化与网联化已成为农业发展的必然趋势。

全国农机保有量已进入存量调整期，2024年农作物耕种收综合机械化率达到75%。市场呈现出明显的区域不均衡特征：平原地区机械化率高，是自动驾驶技术的优先市场；而丘陵山区机械化率不足42%，是未来的潜力市场。目前，98%的市场为存量机后装，90%的客户为个体户，产品均价已从2013年的11.53万元降至2024年的1.20万元，市场以辅助驾驶为主。

行业规模化面临四大挑战：

• 经济可行性：农业利润薄，高昂的初始投入是农民采用的主要障碍。

• 技术稳定性：非结构化的农田环境对装备的可靠性和耐久性要求极高。

• 场景适用性：自动驾驶功能与复杂多样的农艺要求适配精细度不足。

• 规模效益：需求碎片化，导致投入产出比不高。

报告判断，我国农机自动驾驶"基础差、起步晚、发展快"。2019年美国农机自动驾驶系统渗透率已达90%，欧洲提出的2025年目标为50%，我国目前约为5%。国内农机装备总体处于自动导航阶段，正开始向自动驾驶、全程无人化探索。

全程无人化作业试验自2018年启动，截至2024年底已覆盖平原、丘陵、山地3种代表地形和水稻、玉米、小麦等14种粮油与大宗经济作物，在15个省31个试验区部署。2025年1月，"农业全程无人化作业试验"年度总结大会召开，重点研究《2025-2027年无人农业作业试验三年行动规划》，推动试验成果进入工程化、商业化。

全国农机保有量超2亿台，2018年以来持续缓降，进入存量调整期；2024年农作物耕种收综合机械化率达75%。2022年市场以存量机后装为主，占当年销量的98%；终端用户中个体户占90.08%。

农机自动驾驶系统单套均价由2013年的11.53万元降至2024年的1.20万元，年销量由618套增至109482套。即便如此，2022年自动驾驶系统销量、销售额分别仅占当年农机总销量、总销售额的2.54%和1.28%（农机购置补贴数据口径），市场仍处于早期。

报告指出，大额、中后期融资多发生在欧美。Monarch Tractor于2024年7月完成1.33亿美元C轮融资，为全球农业机器人领域最大一笔融资。行业整合由农机巨头主导：凯斯纽荷兰以21亿美元收购Raven Industries，爱科以20亿美元收购PTx Trimble 85%股份，约翰迪尔亦先后收购Blue River、Bear Flag Robotics等科技公司。

国内企业中，华测导航农机自动驾驶市占率约30%、居行业第一，2024年营收32.5亿元、同比增长21%。中科原动力发布全球最大马力电动拖拉机"万途2604ET"；谷满仓面向丘陵山区推出业内首款"四位一体"智能覆膜播种机器人；格仕智行的30m³无人撒料车已在多个万头牧场完成交付。

报告将行业规模化面临的挑战归纳为四点：一是经济可行性，农业利润薄，高昂的初始投入是农民采用的主要障碍；二是技术稳定性，非结构化的农田环境对装备可靠性、耐久性要求极高；三是场景适用性，自动驾驶功能与农艺要求的适配精细度不足；四是规模经济效益，需求碎片化导致投入产出比不高。

报告认为，"谁来种地"是农机自动驾驶规模商用的根本驱动。突破方向在于聚焦场景、品类、客户，做到"农田+农机+农艺"三结合；自动驾驶装备的定位是普通农机的"平替"，机械化、电动化水平越高的场景越适合率先推广；农机企业与科技公司的互补合作是必由之路。