众所周知，由于有着较好的通过性，且空间表现也比较符合家用需求；最关键的是什么？价格方面还十分契合打工人有限的购买力水平，使得10万级国产SUV产品，一直是普通家庭关注的重点车型。如此一来，便直接奠定了10万级SUV领域，向来是国内外汽车品牌的必争之地。尤其是自主品牌，这些年来之所以能拿下不小的市场份额，基本上也都要归功于各自在入门级SUV市场的出色发挥。
这其中，老牌自主车企长安和吉利，旗下已经成为家族化产品序列的CS75和博越，更得算是自主紧凑型SUV领域的头部车型。并且，自主品牌旗下的子品牌，现如今已经不仅算是技术成熟和性价比高的典范了。这些品牌近几年来诞生的CS75 PLUS、博越L以及瑞虎8这几款紧凑型SUV，同样成为了该领域市场的大热产品。当然啦，也正是因为有着这些前辈车型的出色发挥，使得如今每推出一款10万级国产SUV，基本也都是外界关注的重点。国产品牌显然也没有要辜负外界期望的意思！这不，近期就有三款12万以内的国产SUV，在推荐信息一出时便让不少消费者直呼：够划算！这三款车，便是长安CS75 PLUS畅享版、吉利博越L 1.5T豪华型和奇瑞瑞虎8荣耀版。
凭借这三款车的价格优势，日前已有不少网友在考虑它们时，看到了空间、动力、配置和养车成本之间的平衡。话不多说，下面就让我们借由网友的视角，一起来看看这三款国产SUV究竟具备哪些硬核实力吧。
回顾价格，长安CS75 PLUS、吉利博越L和奇瑞瑞虎8在各自品牌定位下，起步价都控制在了10万元左右。配合目前动辄万元的终端优惠，不仅性价比极高，还十分符合月薪5000左右用户的购车预算。当然啦，也别以为它们便宜就代表品质低！因为，这三款车共同特点是空间大、动力够用、养护成本不贵，轴距分别达到2750mm、2777mm和2710mm，马力大多在181-197匹之间，油耗也控制在7.2L-7.8L/100km左右，月均养车大约900-1000元，完全可以实现买得起、用得起、坐得下、开得动的现实需求。
在它们的外观和内部设计中，则同样用上了众多凌厉却不失流畅性的线条布局。此举既是让各自的动感身姿展现得淋漓尽致，同时也将符合家用车的实用气质，并借此彰显自主品牌设计团队的设计功底。此外，由CS75 PLUS的年轻化前脸、博越L的智能辅助配置、以及瑞虎8的7座布局，除了能进一步迎合不同家庭阶段的需求以外，还让其造型和功能都颇为符合时代的浪潮。
再让我们将目光转向车内，这三款国产SUV虽然不价格昂贵的豪华车，但其车内的实用化表现却一点也不逊色。首当其冲的，便是它们宽敞的第二排乘坐空间和后备箱容积。毕竟，在现如今大空间成为选车硬指标的年代中，这么一款能坐下全家人的布局，便已经预示其在乘用性层面的顶尖水准了。再加之，CS75 PLUS均衡的家用定位、博越L突出的智能舒适配置、以及瑞虎8强劲的1.6T动力和7座优势，就好像是给不同人生阶段的用户量身定做。不仅彰显了其配置层面的豪华感与丰富性，是实力阐述了它的实用价值，并非是大多数同类型产品所能比拟的。
用车成本方面，就像上文所提到的那样，伴随着国产品牌技术的成熟度提升，使得这三款车也搭载了各自集团旗下的稳定动力组合。也就是由1.5T/1.6T发动机+双离合变速箱或自动变速箱组成的动力组合。这些发动机由于有着诸多先进技术加持，使其最大功率普遍在181-197匹之间，并配合着变速箱之后，日常超车和加速完全够用，百公里综合油耗是低至7.2-7.8升。此外，麦弗逊式前独立悬架+多连杆式后独立悬架的组合，辅以各品牌技术精湛的调校团队，则让其在持续保障乘用舒适性的同时，又有着不错的操控性。再加上终身质保政策的推出，是打消了不少人国产车不好养、不耐用的顾虑。
最后要说的，也是大家最为关心的成本问题，这三款国产SUV的起步价格仅为9.78万元，即便是顶配车型，也不过11.79万元。要知道，这还仅是目前的实际售价。如此一来，以起步不到10万元的价格，却给出了以宽大空间、较强动力和较低养车成本来满足家用性需求，并以配置和舒适性来实现实用、智能、价格完美融合的紧凑型SUV，无异于将普通打工人的需求完美拿捏并展现出了超高性价比。关于为什么这三款车能成为月薪5000用户的购车推荐，我想，买车不选最强参数，是选最贴合自己生活阶段的方案，这个思路应该已经再明显不过了吧？
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