我算是彻底明白传统豪车BBA为啥卖不动了，都说受中国新能源车影响，那中国的新能源车卷得到底有多离谱呢？直到我看到了特斯拉最新发布上市的Model YL高配版，一款大6座纯电SUV，50万级豪华车能有的除了空气悬架之外，很多配置都具备了，什么20寸大轮毂、双电机四驱、462马力、零百4.5秒都给你配备了，42万就能提供满满的情绪价值，为何我们还要几十万去看传统豪华车呢？且一些功能性是传统豪车都没有的。
最直观的呈现就是，Model YL高配版整车造型更加时尚霸气，20寸大轮毂相比标准版的19寸明显更有气场，配合本就简约的前脸和发光Logo，瞬间点燃了整车的高端气息，真正的升级是在那轮毂，不仅好看，是一种身份的象征，停在停车场一眼就能看出差别，很多豪华车都达不到这种标准，现在特斯拉高配版就可以轻松实现。
这款车的轴距虽然没有具体数据，但2+2+2六座布局让车内空间很充裕，所以从侧身来看依然修长霸气，力量感很足，双腰线设计加上悬浮式车顶，让整车更显饱满，略微前倾至车头营造出一种蓄势待发的运动姿态，20寸大轮毂是点睛之笔，一些细节上包括隐藏式门把手、无边框车门等潮流元素，看起来更加酷炫时尚了很多。车尾造型同样饱满立体，贯穿式尾灯很有辨识度，点亮后让整车更显科幻，档次感方面确实没得说。
Model YL高配版的座舱设计同样简约前卫，官方虽然没有特别命名，但整体布局非常简洁清爽，环抱式座舱层次分明，无论是方向盘造型、中控扶手区域是左右门板两侧的设计，都延续了特斯拉一贯的极简风格，加上双拼色设计和大量软性材质包裹，展现得相当有格调，关键在于这套内饰它的一个智能化程度是非常高的，除了我们所看见的如15.4英寸中控屏，还有全液晶仪表和后排娱乐屏，配合可放倒的座椅的话，让车内秒变家庭影院，这点是相当夸张的。
中控屏搭载了特斯拉最新的车机系统，足以实现车内的动口不动手，很多功能都可声控开启，人机交互丝滑流畅，且Model YL高配版全系搭载特斯拉最先进的驾驶辅助系统，包含了全速域自适应巡航、主动刹车、自动变道辅助、高速辅助驾驶、循迹倒车、防侧翻系统等等配置，除了提供全方位的安全保障之外，让新手也能秒变老司机，穿梭于城市当中是如鱼得水，非常方便。
对了，还有啊，大家可能会觉得这是一台5座SUV，实际上Model YL高配版是一台舒适大6座SUV，超4米8的车长，2+2+2布局让车内形同舒适大平层，腿部、横向、纵向空间非常富裕，座椅的柔软度、支撑度都恰到好处，宛如大沙发一般，且不仅前排支持加热功能，就连第二排也舒适宽敞，第三排孩子常坐也不觉得挤，舒适度看齐行政级SUV。
最后再来说说动力方面，Model YL高配版搭载的是双电机四驱系统，其中这双电机可是黑科技啊，它具有462马力，大大提升加速性能，零百加速仅需4.5秒，对于这样一款六座纯电SUV来讲，这个加速已经做到极致了，此外纯电续航EPA为525公里，CLTC综合续航标准版可达751公里，况且还有特斯拉超级快充，从30%充到80%仅需15分钟左右，彻底摆脱用户的续航焦虑。
总体来说，特斯拉Model YL高配版的产品力实在太强了，20寸大轮毂的帅气外观，配上豪华且智能化的六座空间，特别是2+2+2布局和第二排舒适性，让这款车的舒适性远超豪华车，且它的动力、续航表现以及品牌力都非常出色，所以说42万这样一个价格放在当下确实是高端市场的有力竞争，市场关注度也非常高，我看豪华车真没有存在的必要了，你觉得呢？
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