宾利首款纯电SUV托卡尔：车长不到5米，预计售价160万

宾利首款纯电车型命名为托卡尔（Torcal），将在9月23日于伦敦首次亮相。新车定位低于添越，是继欧陆GT、飞驰和添越之后的第四条产品线。

托卡尔最吸引眼球的不是性能参数，而是独特的声音设计。宾利没有像其他品牌那样模拟传统V8发动机声浪，而是邀请音乐家用架子鼓、中提琴和低音吉他录制原创交响乐，命名为“Bentley Dynamic Symphony”。油门踩下时音乐节奏增强，松开则变弱，用音乐代替引擎轰鸣。宾利工程团队曾将V8发动机搬进录音棚分析声浪，发现让人着迷的是运转节奏感和不规则起伏，于是决定用音乐唤起同样的情感体验。这种做法区别于现代Ioniq 5 N模拟换挡声和法拉利Luce放大电机真实声音，宾利选择了创新路线。

托卡尔采用大众PPE纯电平台，与保时捷纯电卡宴共享架构。车身接近5米，搭载双电机四驱系统、113kWh电池组，最高充电功率达390kW，续航超过483公里。宾利设计总监Robin Page坦言，他们客户认为300到350英里（约483至560公里）就是理想续航，再远就会乘坐私人飞机，因此宾利并不追求极限续航，只求满足实际需求。

预计售价为17万英镑起（约人民币160万元），定位介于宝马iX、沃尔沃EX90与劳斯莱斯闪灵、法拉利Luce之间，与纯电揽胜构成直接竞争关系。托卡尔不会取代添越的纯电版本，添越仍将继续销售，并计划在2028年推出新一代插混车型。宾利已放弃2030年全面电动化目标，将改为每年推出一款插混或纯电车型，燃油车至少销售到2030年代中期。

内饰方面，根据EXP 15概念车透露的信息，托卡尔将坚持“反大屏”理念。虽然配备14.25英寸竖屏，这是宾利历史上最大的中控屏，但保留了大量实体按键和机械质感。Robin Page表示，高端客户对全数字屏幕已经审美疲劳，更看重机械细节带来的高级感。

托卡尔将在英国克鲁工厂进行手工组装，这与其他宾利车型一致。目前克鲁工厂正由生产W12和V8发动机转型为组装电池包和电驱系统。

以交响乐取代V8轰鸣的纯电宾利展现出品牌大胆创新。从机械增压到6.75升V8再到W12，每一次动力系统迭代都在改变车辆的声音，这次则更彻底地拥抱了新的时代与表达方式。