家庭SUV又变了吗?长城这次押对了吗

家庭SUV赛道上的游戏规则正悄然改变。过去是比长度、比动力、比续航，现在已经不行了。要有足够的空间可以坐得舒服，并且能够应对周末露营、长途旅行以及多人出行的需求，最好还有一定的轻度越野功能。也就是说，消费者不再愿意接受“一辆车只能做一件事情”的情况了。

7月18日，长城汽车发布了一款全新的SUV，并且给这款车打上了“方盒子新物种”的标签。新车有五座和六座两种选择，预售限时优惠价格为21.48万起。它的目的非常清楚：把MPV大空间、城市SUV舒适性和轻越野车的通过性融合在一起，在一辆车上尽可能多地满足各种家庭需求。

                       
                   

这样的想法并不是什么新奇的想法，在现在看来已经很受欢迎了。近几年来新能源平台已经发展得很成熟了，智能化水平也越来越高了，所以汽车厂商们也开始意识到，消费者在选择车辆的时候不仅仅会考虑参数表上的数据。通勤方便、周末出行可以携带行李箱、假期长途旅行不会觉得疲惫、遇到泥泞的道路也不至于惊慌失措。场景多了起来之后，车子也就随之改变了。

                       
                   

因此你可以看到，在过去的几年里，理想、问界、蔚来、长城等品牌都围绕着家庭用户展开竞争。过去人们只关注车身尺寸、动力和续航等单一指标，而现在则是看谁能提供最全面的产品。空间如何划分，第三排能不能坐人，有没有好的辅助驾驶系统，安全性是否足够高，甚至是停车方便不方便等等都会被单独拿出来进行对比。

                       
                   

长城新车型的重点就是在这里面。五座版主要是为了城市通勤、郊游等用途而设计的，而六座版则是针对大家庭的需求来打造的，空间利用率更高一些。该方向很实际。在购买汽车的时候，并不是考虑“能不能开得动”，而是担心“一家人一起坐进去会不会太拥挤”，或者“行李能不能放得下”，甚至于“带着老人小孩出去会有多辛苦”。

                       
                   

智能化依然是不能回避的竞争点。官方表示该车全系都配备了激光雷达，并且还增加了Coffee Pilot 3智能辅助驾驶系统，在城市领航辅助、泊车辅助等功能上也有所提升。目前高阶智能辅助驾驶已经进入到了二十万级别的市场当中去，如果家庭SUV还在用“有屏幕就等于智能化”的方式来发展的话，那么它很快就会被甩在后面了。

更重要的是，消费者对于安全与舒适的追求也越来越高了。新车从车身结构、主被动安全配置以及第三排乘坐感受等方面进行了改进，并且这些改变并不张扬，但是很有用处。家庭用车并不是用来装点门面的，在是否能让人感到安心这一点上就分出了高低。

回过头来看的话，家庭SUV市场的竞争已经不再是简单的比拼硬件的时代了。新能源以及智能化提高了标准的同时也扩大了范围。那么以后谁会获胜，并不取决于车子大不大、配置好不好，而要看哪辆车更能理解家人的用车需求。长城推出的新车型实质上就是对上述情况的一种回应。至于是否会被市场所接受，则最终还是要看消费者愿不愿意买账。