不到15万买6座旗舰SUV，华境S把华为“三智”全给了？
说实话，最近看车的人，需求已经越来越明确了：空间要大，家人坐着要舒服，安全不能含糊，智能化还得跟得上，最好价格别太离谱。
那问题来了，一台车长超过5米2、轴距超过3米1的6座旗舰SUV，如果还把华为乾崑智驾、乾崑车云和鸿蒙座舱都配上，14.98万起，这个价格到底是不是“真香”？
我身旁这台车就是华境S。作为华境和华为“三智”战略的集大成之作，它这次的思路很直接：人民需要什么，华境就给什么。
华境S车型在展厅内，展示其大气外观和智能科技
01.
9系旗舰尺寸，气场和用料都不含糊
先看外观。华境S远观就有比较强大的气场，整体造型聚势挺拔。车长5235mm，轴距3105mm，尺寸已经接近理想L9、问界M9，妥妥是“9系”旗舰SUV的定位。
华境S侧面全景，标注车长5235mm和轴距3105mm，展示其宽大尺寸
这台车几乎全身都是名牌，老牌车企的供应链优势，在华境S上体现得淋漓尽致。就拿漆面来说，全系使用巴斯夫漆面，温润通透。尤其是璀璨蓝，在不同光线下会呈现不同的明暗变化，深邃、耐看，还有点高级感。
华境S蓝色车漆特写，展示其在光线下的深邃质感和明暗变化
再看车顶这颗激光雷达，它不像有些车型那样做成凸起的“瞭望塔”，而是采用华为Limera舱内激光雷达，硬件集成在前挡后边。这样既不影响车顶的整体观感，也有利于暗光、恶劣天气下识别小目标和障碍物。
华境S前挡风玻璃上方，显示华为Limera舱内激光雷达的集成位置
更关键的是，全系标配7 ADS
Pro增强版，上市即支持城区领航辅助和高速领航辅助，同时全系还有华为全维防碰撞系统4.0。试驾过程中，夜间行驶遇到前方障碍物，系统能够识别并连续做出避让，这种从容感确实不是单纯堆一块大屏能换来的。
车内视角，夜间高速行驶中，ADS
Pro系统识别并避让前方障碍物
话说回来，舱内激光雷达对前挡玻璃的反光、透光率和夹角都有要求，所以华境S还和福耀单独定制了前挡玻璃。厂家也是够拼的。
底下则是21英寸轮毂，配265宽度的米其林PS4
SUV轮胎，抓地力、排水性和柔软度都在线。谁用谁夸，这点我是服气的。
华境S的21英寸轮毂和米其林PS4
SUV轮胎特写，强调抓地力和排水性
02.
安全不是口号，而是从车身到电池一起下本
看得见的地方舍得投入，看不见的地方，华境S也没有省。
车身采用五纵十一横六环结构，高强度钢铝合金占比超过85%，热成型超高强度钢占比达到29.97%。简单来说就是，车身骨架用料足，遇到多角度碰撞时，能够更有效地抵御冲击，保护乘员安全。
视频动画展示华境S车身结构，强调高强度钢和铝合金的应用比例
气囊配置更是有点“真的是没谁了”：79个气囊、14个组件，不只是主副驾气囊和前后侧气囊，还给到了后排侧气囊、前排远端气囊，以及两条超过2.6米、从A柱一直覆盖到D柱的侧气帘，第三排乘客也能获得比较完整的防护。
车内视角，模拟碰撞后展开的侧气帘和气囊，展示其对乘员的保护
电池安全方面，华境S采用自研“辣妹电池3.0”，搭载宁德时代超级增程电芯。仅从底部冲击测试来看，可以承受十倍于新国标能量的冲击，做到不起火、不爆炸。
屏幕显示华境S电池安全测试结果，包括80km/h侧碰后高坠落翻滚挑战成功
前段时间，华境S还在中汽中心完成了C-NCAP五星安全模拟测试。对于一台主要面向家庭用户的6座SUV来说，“全员安全”比花里胡哨的配置更重要，这波操作我是没看懂——不是看不懂它为什么这么下本，而是没看懂同价位还有谁能这么堆。
03.
六个人坐得下，还得让每个人都坐得舒服
上车之后，冰箱、彩电、大沙发基本都给你配齐了。有人说这不就是堆配置吗？但它是真的懂老百姓买6座SUV时到底要的是什么。
车内后排视角，展示打开的冰箱和从车顶降下的娱乐屏幕
首先是地板。买6座SUV，记住一点，就看地板平不平。把地台做平，非常考验底盘集成能力，华境S这点做得很好，整个车内的动线自由很多，进出第三排也更方便。
华境S后排地板特写，展示其平整设计，强调空间优化
它的空间表现可以用87.4%的得房率来形容，说白了就是“公摊”小，使用面积大。前排是标准驾驶坐姿，二排还能留两拳，三排也有一拳多的腿部空间。三排靠背支持电动调节，脚可以伸到二排座椅下方，也可以放到190mm宽的过道里。
华境S三排座椅空间展示，乘客坐在第三排仍有宽裕腿部空间
配合大面积侧窗和全景天幕，坐在第三排也不会特别憋屈。身高一米八五坐进去看吸顶屏，角度也没有明显的不舒服。
华境S车内全景天幕特写，展现其宽大面积，提升车内通透感
一二排通风、加热、按摩全配齐，8.8升冰箱支持0-50度宽温域调节，可以放下10瓶330ml的水。鸿蒙座舱的流畅度和功能丰富度不用多说，“小艺”语音唤醒也让操作更顺手。
华境S中控大屏幕，展示华为鸿蒙座舱的界面和丰富应用
再配上盖飞利仕音响和哈曼3D环绕声技术，长途出行时，老人孩子在后排看屏幕、听音乐，舒享体验确实不赖。
华境S车内门板上的音响喇叭特写，展示盖飞利仕音响和哈曼3D环绕声技术
04.
满座还能装7个行李箱，动力也不拖后腿
实用性方面，华境S一直在自己的舒适区里。
第三排完全立起来后，后备箱开口够宽、进深够深，地板也非常平整。423升双层下沉式后备箱，6人满座依然能装下7个20寸行李箱。全家出游，不用在“坐人”和“装行李”之间做取舍。
华境S后备箱内部，第三排座椅立起后仍显示宽敞且平整的储物空间
动力方面，它采用插电混动四驱系统，搭载“灵犀混动3.0”和智能四驱，系统综合功率386kW，峰值扭矩620N·m，拥有5秒级加速水平。
华境S前脸特写，强调其搭载的灵犀混动3.0和智能四驱系统
两驱版最大功率200kW、峰值扭矩310N·m，日常使用完全够用。两驱版CLTC纯电续航255公里，四驱版235公里，日常通勤基本可以做到一周一充。
1.5T发动机热效率达到43.2%，两驱版百公里亏电油耗5.98升，满油满电综合续航超过1100公里。按这个续航表现，北京开到上海，一箱92号油够用。
屏幕显示华境S的发动机热效率、亏电油耗和综合续航里程数据
05.
14.98万起，华为全家桶到底值不值？
最后总结一下，华境S和华为这次合作升级，核心就是一句话：用户想要什么，华境就给什么。
现在用户要的是更好的乘坐体验和辅助驾驶体验，华境S这两点都非常在线。再加上全员安全、超大空间、冰箱彩电大沙发，以及插混系统带来的续航灵活性，整体诚意确实很足。
华境S在展厅中的全景，强调其综合价值和优惠价格
14.98万起的“超级置换价”，不到15万买到华为乾崑智驾、乾崑车云和鸿蒙座舱，再加一台9系旗舰尺寸的大六座SUV，确实有点把价格打下来了。
配置怎么选也不复杂：选悦版，一周一充，还带CDC；家里人多、看重安全和续航，可以看上享版；想要冰箱、彩电、大沙发全套享受，直接看臻享版；北方用户或者经常遇到雪地、雨天，四驱尊享版更合适。
说句良心话，买车不能只看宣传，更要看空间、用料、安全和日常成本。别被营销忽悠了，真正适合自己的，才是花钱花在刀刃上。
华境S车型在展厅内，展示其大气外观和智能科技
现在仍处在新车上市权益期，感兴趣的话，建议直接到店体验一下，尤其要亲自坐坐第三排，试试冰箱、座椅和智驾功能，别光看参数下决定。
如果你家有6口人、预算15万左右还经常跑高速，选6座插混SUV你最在意空间、智驾还是安全？
