奔驰全新SUV,7月30日正式首秀!

奔驰把EQA这个名字砍了。往后想买奔驰的紧凑纯电SUV，只有一个选择，全新GLA。

新车定在北京时间7月30日凌晨1时30分全球首秀。

这已经是GLA的第三代，从2013年问世到现在，整整13年。对手还是那几位，宝马X1、奥迪Q3，豪华紧凑SUV这块地，一直没消停过。

最值得说的变化，是奔驰这次把燃油和纯电放进了同一个壳子里。

以前奔驰的做法是分家，燃油叫GLA，纯电叫EQA，两台车长得不一样，命名也不一样，用户在店里看车经常绕晕。

这次直接统一，同一个车型，两种动力，你想要1.5T轻混就选轻混，想要纯电就选纯电，外观内饰基本一致。

对普通人来说，这事挺实在的。买车不用再纠结“选了电就得接受另一套设计”，怎么选都是那台GLA。

造型仍是掀背加高底盘那一套，车身尺寸小幅加大，后排腿部空间和后备厢会比现款宽松一些。

内饰这次给得比较大方，直接用上了GLB同款三联屏，10.3英寸仪表加两块14英寸触控屏。

副驾那块屏在同级里不算常见，坐副驾的人可以自己刷导航、调音乐，不用总去伸手够中控。

还有个选装项挺有意思，可变色全景天窗，带星徽发光图案。晚上停车拍照确实好看，实用性一般，属于想要氛围感的人会心动的配置。

动力方面，1.5T轻混提供前驱和四驱，纯电版支持后驱和四驱。

纯电给后驱是个信号，说明底盘调校往驾驶质感上靠了，不是单纯堆一套电机凑数。

座位这块要说清楚，全新GLA只有五座，没有七座。

想要七座的去看GLB，奔驰把这条线分得很干净，GLA主打小家庭和城市代步，GLB接住多人口需求。

放到大盘看，这一步走得不算早。宝马早就在做油电同平台的产品思路，国内新势力更是从一开始就不分燃油纯电。

奔驰EQ系列这几年在国内表现一般，EQA的存在感始终没起来，一个独立命名撑不住整条纯电线，反倒稀释了GLA本身的品牌积累。

现在把EQA收回GLA名下，等于承认了一件事，用户认的是车型口碑，不是那两个字母。

同时，紧凑豪华SUV这个价位段现在很挤。国产品牌在20到30万区间的电车配置给得凶，智驾、冰箱、大屏都往上堆，奔驰能拿出来的还是品牌、底盘和做工。

全新GLA的设计统一和五座定位都很务实，纯电版能不能接住EQA留下的位置，还要看7月30日之后的价格和续航数字。