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模型车、玩具车与轿车

2026-08-22 03:35:45

模型车、玩具车与轿车

一、四轮模型车领域，to CBG都有，广泛应用于各行业、农业、运载等场景，年产从大几千台到几十万台的“规模企业”有深圳的D、深圳的A，广州的X，杭州的E，黑龙江的V，南京的T等品牌，实现了半自动化到自动化的生产，实现了从中亚、南美洲到欧洲、北美洲的全球销售，除D暂时没有上市计划以外，AXEVT几家，包括给他们做车轮和电机的深圳的H，从几亿、十几亿到几十亿营收不等，均有上市筹备计划。这还不包括其他以及已经上市和即将上市的其他构型的、更大型模型车企业，特别是我个人特别期待的成都的T。

二、载人玩具车领域，有的在国内卖了一些，但不让上路，只好在全球各国搞“首秀”，企业内部或者layoff，或者fallout；有的被主管机构审查供应商，发现拼多多的零组件，要求研发重来；有的国内市场小，重点卖海外，收效不佳；有的去年开张，今年关张；有的刚开始写BP，却发现融不到钱了。大家日子都不好过。

三、轿车新势力领域，核心团队来自汽车国家队甚至国际纵队，在商业化的赛场上，充其量刚完成上半场的Hydration Break，早着呢！但凡出现核心技术骨干离职、资金链断裂、重大试验事故等状况，都会一蹶不振，难着呢！

然而，历史车轮不会倒退，人类对更快到达的追求不会停息。即使近期出现有人驾车闯入禁区导致大范围道路封锁的情况，这一切出现的种种黑天鹅也都仅是暂时的困难，我们还是要对行业充满信心。千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金，终将出现安全、性能、经济性表现突出、杀出重围的企业与产品。

我们坚信。

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