20万出头的后驱豪华轿车？全新CT5这价格我是真没想到

说实话，这些年我也算是试驾过不少车了，但全新CT5这波定价策略是真的把我惊到了。顶配落地不到30万，入门版20万出头，这价格放在豪华品牌后驱轿车里，真的是没谁了。

上周末带着老婆孩子去4S店转了一圈，销售跟我报价的时候，我还以为听错了。什么钻石切割外观设计，直列式星光矩阵前大灯，50:50车身配重比，纵置后驱布局，这些在以前都是30万+才能拿到的配置。

01. 凯迪拉克这次是真开窍了

坐进车里那一刻，我就知道凯迪拉克这次动真格了。33英寸9K环幕式超视网膜屏，内置高通骁龙8155芯片，屏幕显示非常细腻，内容显示非常丰富。这配置水平，同价位合资品牌谁能打？

全系标配L2级驾驶辅助，Bose音响换成了AKG音响，全系2.0T高功率发动机，定制高性能Brembo制动系统，237马力350牛米，米其林PS4S高性能轮胎，匹配10AT变速箱，百公里加速7.3秒。话说回来，这配置单拉出来，真不像是20多万能买到的车。

02. 四款配置到底怎么选？

作为一个开了20年车的人，我必须得说说这个事。入门版28T豪华型，优惠后的价格不到21万，但是我不推荐这款。

因为只需要加1万，21.98万豪华Pro版性价比才是高得离谱。真皮座椅，前排座椅腰部调节和加热，15瓦手机无线充电，AKG16扬声器，转向辅助灯，126色氛围灯，矩阵式前大灯，智能迎宾功能，发光门把手，自动雨刷。

1万元换来如此多的实用好用的配置，真心性价比是最高的。这些配置对于日常使用来说，真的是太实用了。

03. 追求操控？那必须看这款

再加2.1万是24.07万28T尊贵型，这个必须得说说。黑黑的18英寸轮毂，Brembo对向四活塞高性能卡钳，米其林PS4S高性能轮胎，MRC电磁感应悬架，mLSd机械式限滑差速器，运动套件8气囊。

不得不承认，仅仅这三样就值这个价了，其余的舒适配置等于白送。自动泊车入位，360全景影像，内置行车记录仪，副驾10向电动座椅调节，前排座椅通风，主驾座椅记忆，方向盘加热，流媒体内后视镜，外后视镜记忆倒车下翻。

还有外观运动套件的加持，CT5就是奔着机械素质来的。如果你对操控有追求，尊贵型才是优先考虑的配置。

04. 顶配值不值？

顶配是28T铂金型，贵了2.1万，补齐了四件套最后一件19英寸轮毂，米其林PS4S高性能轮胎。其余的配置不痛不痒就不废话了。

05. 老刘给你的购车建议

最后总结，如果你目的明确，就是奔着CT5的机械素质和操控来的，那就选择四件套得其三的28T尊贵型。如果你对操控没有那么高的要求，豪华型Pro就足够用了，其余两个配置就不优先考虑了。

说句良心话，这个价位能买到纵置后驱+2.0T高功率+10AT的豪华品牌轿车，还要啥自行车啊？当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。

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